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ツーリングの帰りにへんば屋へ寄って へんば餅と水羊羹を店で食べて、お土産にへんば餅買って帰りました。 へんば餅食べたくなるんだよな😅
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昨日は広島の友人が『玉井宮東照宮』に行きたいと言うので案内しました😙岡山唯一の二輪サポート神社でバイクと歴史文化の融合を目指す企画『疾風巡拝ＰＲＯＪＥＣＴ』に参加してるそうです😳 道楽御守 1,000円※ステッカーとペットボトルお茶はサービス（ライダー限定）
ＰＣＸのシートをＴＷＲ製に交換してますが、雨の日シート縫い目から雨が入り、スポンジが濡れてしまいます(^◇^;) シートをめくって防水用シートを入れたらいいのですが、簡単な方法で。最近は雨降りの日が多いので、通勤は辛い。
ＴＷＲ製ジェル入りシートに交換してますが、純正より早くお尻が痛くなるので？表皮をめくってみる事に。確かにジェルは青いスポンジの裏に半分ぐらい入ってました。厚みは10mm
ＰＣＸのシートを交換しました！シートを選ぶのは、実際に乗らないと分からないのですが、今回は商品のインプレと、下記の条件で選びました。(1)シートベースが純正でシート下の 収納スペースが変わらない。(2)シートにジェルが入ってる。(3)純正シートと形状が違う。この条件に一致したのは、下側のＴＷＲ製のシート。上側が純正シート。
ブレーキ小強化で最後の弄り・・・ブレーキホースをメッシュホースに交換しました。ショップオリジナルの安いメッシュホースですが 仕上がれば問題無し、、、ブレーキタッチも満足です。
雨のヒマな休日とくれば バイク弄り(苦笑後日予定してたローター交換をしました。ローターは Optimum製 260mm レッド、それに伴いマッドマックス製キャリパーサポートにて純正キャリパーを純正サポートごとオフセット移設する作業でした。後日予定だっただけに ローター固定ボルト以外は既設流用もしくは手持ちボルトで 後日カラーボルトにする予定とともにホースホルダーは注文中の為後日交換、手持ちのアルミ材で仮サポートです。なお、雨天の為仮とは言え制動テストは当然のこと またまた後日と言う事に、、、(苦笑
今日は久々にPCXの整備です。購入してから5年ほど経ちますがブレーキフルードは未交換。フロントマスターシリンダーの窓はかなり茶色いです。朝一で厚木のナップスに行って交換です。PCXはコンビブレーキなので若干工賃が高い。一時間程度で交換終了。次は前後タイヤ、ドライブベルト、ウエイトローラー当たりかな？
PCXの気になっていた場所をいじりました。それはシートを開けると、 ハンドルを真っ直ぐにしなきゃシートが全開にできなくて、途中で止まらない。汎用のダンパーを着けようとか思っていたんですが、そうするとメットインのスペースが犠牲になってしまうので、悩んでました。そしたらこんな商品 がADIOから発売されたので早速購入。取り付けも簡単！困る点はアイドルストップ機能利用時いシートに座っていなくてもアクセルONでエンジンがかかってしまうことと、ヘルメットホルダーが無くなってしまうことですね。自分は両方使わないから関係ありませんがね
