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前回の整備からの続きです。写真を撮り忘れてましたが、エアークリーナー、エアーBOX内、電装周りの清掃、エンジンオイル交換。アンダーガードの清掃とオイル交換用の穴が開いていないので、10ミリの穴あけ加工をしました。NINJA BAKAさんにフレアーナットレンチがいいよとお薦めされたのですが、KTCだとクローナットレンチしかない。（汗）形状はフレアーナットレンチと変わらないようだったのでこちらを購入。
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前回の整備からの続きです。写真を撮り忘れてましたが、エアークリーナー、エアーBOX内、電装周りの清掃、エンジンオイル交換。アンダーガードの清掃とオイル交換用の穴が開いていないので、10ミリの穴あけ加工をしました。NINJA BAKAさんにフレアーナットレンチがいいよとお薦めされたのですが、KTCだとクローナットレンチしかない。（汗）形状はフレアーナットレンチと変わらないようだったのでこちらを購入。
どうも！自粛真っ最中のキムです。埼玉は5月いっぱいは確定らしいですし、そのあとは梅雨入りなのでのんびり整備しています。整備中にカスタムパーツ取り付けでやらかしてしまったので、後の皆様が同じ事がない様にアップしときます。（爆）
2013年に購入し現在の走行距離が2250ｋｍ。近所にある河川敷コースでの泥遊びを目的として購入したＫＬＸ125ですが、近年河川敷コースが様々な理由により以前ほど自由に走れなくなってきました。通勤や林道ツーリングには他の適切な乗り物があるため出動機会もめっきり減りガレージの肥やし状態のＫＬＸを見るのも忍びなく思い今回の売却に至りました。
それは、年末のヤフオクから始まります。何気なくGO-TENの部品を物色中に、KLE500のGIVIｽｸﾘｰﾝが目に止まりました。これなら、KLX125のカウルにも付きそうかな？今は風をもろに受けますので、空力特性が悪いし寒い！ツアラーにしてみよう。
SOL BIANCAのトレードマークの太陽。とりあえずステッカーを貼ってあるのですが、いまいち納得がいかず。ヤフオクで度々、物色してます。（笑）でもなかなかいいものがありません。今回も膨大なステッカー出品の中から、とりあえず目に止まったものをチェックリストにあげてさらに絞ったら２枚だけ。今回はヨーロッパのクラシックデカールを出品されていた方から購入しました。こちらは、ロゴのtourisme et travailが気に入りました。
最近オフ車デビューした職場の人の現行型ＫＬＸ250を山に行っても気軽に遊べるようにプチカスタム。最近のオフ車って以前までの「機能優先！」って感じではなく結構オシャレなデザインをするようになってきましたよね。でも、山遊びや泥遊びすれば転倒はつきもの。けっこう簡単にウィンカーがモゲるんです・・・そこで、お金を極力掛けない方向でカスタム！！まずは自作フェンダーレス化。某メーカーの物をお手本にして作成してみました。
どうも気温が高くなった割に寒気が抜けず、もしや？と思って風邪薬飲んだらやっぱりだったみたいですっかり寝続けてしまいました。（泣）でも、おかげでなんだか体は回復の兆し。日が落ちる前にサスペンションの具合をチェックしてきます！
ポイントが結構たまった事もあり・・・・ポチッあ！！ またポチッちゃった！！ちょっとわざとらしかったでしょうか？（笑）給油の度に目にするタンクキャップがどうにもいまいちだったもので、やっぱり買っちゃいました！
先日購入した前後ホイールを取り付けるための前準備って事でスポークの張り調整を行ってみました。前回のアルミリムは「プロ」に組み付けをお願いしていたのですが、今回は自分でやってみようと思い実践。状態的に「ただ組み付けてあるだけ」のガタガタ言うスポークを均一に締め付けてそこからリムの縦揺れ＆横揺れえを取っていきました、・・結果的に振れ幅2ｍｍ以下に調整できたので自分的には納得。俺、頑張った！！（自己満足）・・つもりでしたが・・・
販売ブースに売られていた「ＫＬＸ125＆Ｄトラッカー125用」の前後ホイル。最終日だったからか在庫は3セット、色は「銀リム金リム赤リム」の3色のみ（青リムか緑リムが有ればなぁ）。しかもスポークやハブ（ベアリング含む）まで付いて格安で売られていました！！・・それを見てからと言うものの他のブースを見に行っても頭の中では「どうする？買うか！？」「でもＤトラの前後ホイル買っちゃったぞ」「でもメーターギヤに問題残ったままだぞ！？」「このホイルなら殆ど減ってないノーマルタイヤが再使用できるしメーターの問題も無くなるぞ！！？」みたいに悩む悩む・・「帰り際まで様子を見て売れ残っていたら考えよう」となり他の出展 ・・・
ＫＬＸのホイルにエンデューロタイヤを入れてしまった為に、通常の足に出来なくなった（ビンボ臭いですが減るのが早くて・・）ウチのＫＬＸ125（けろバッタ）さん。通勤も考えて購入したのにコレはいけないイケてない。そこでＰＣで色々な所を見ていたら「Ｄトラ125」の前後ホイールが売られていました（格安で）数日前に届いたのですが・・・安いだけあって(1)前後のブレーキローター無し(2)リアのスプロケ無し(3)Ｆタイヤは要交換状態でした、更に(4)汚い！汚すぎる！！どの部分を触っても手が真っ黒になる・・・スチールウールやらピカールやらワックスやら556やら家にある物を駆使して・・ほぼ1日かけて綺麗にしました ・・・
前回組み付けたアルミリムをプロに調整してもらいオフリムステッカーを張り付けてみました。「せっかく黒いリムにしたのに、リムステッカー貼っても意味ないじゃん」言われました・・一応、泥んこ遊びやタイヤ交換時の「傷防止」って言う意味合いもあるのですが、ぶっちゃけ自己満足です(^^)
ＫＬＸ125は、コストカットの影響か最近の流れなのか前後のホイルが鉄リムです。私程度の使用範囲では鉄リムとアルミリムの差など解らないのですが、「見た目のカッコ良さ」に惹かれていました。悩みに悩んだ末に年末のセールを利用してZ-WHEEL:S30リムを購入しました。メーカー在庫が無く時間が掛かりましたが無事到着。友人に協力してもらい組み替えを実施し、プロの手による調整を経て完成する予定です。
ヒロオさんとすっかりかぶってしまいましたが、私もステッカー作ってもらいました！ヤフオクに出ていたjujirushiという徳島の方です。ステッカーもピンキリですので、あまり安いとすぐ色が変わってしまいます。こちらは耐候5年以上、デザイン料無料に惹かれちゃいました。（笑）好きな書体を選び、文字幅を指定するとデザインをPDFで送ってくれます。気に入れば決済して待つだけです。私は欧文体(2)の30番、20ｃｍで指定しました。格好良く決まるといいな！？
カスタムしていると、ふと不安に襲われる事が度々あります。もしかしたら、ノーマルをきちんと整備した方が良かったのではないか？というものです。私のようなにわか整備士にはどうしても自分のしている事に自信が持てません。では何でカスタムするのでしょうね？お金と時間、手間を掛けて一喜一憂を繰り返しながら追い求めているものは何なのか？幾度となく自問自答を繰り返しながらこの答えを探していました。速さ、パワーなのか？それはGO-TENのシャーシダイナモの結果が出た時に違うかも知れないと思いました。確かにショックは有りましたが、それまでやった事を否定するには至りませんでした。フィーリングなのか？半ばあたっています ・・・
どうもKLX125のデカールはいいものが無く、一番良さそうなのはこちらのワンインダストリーのものかな？と思います。そしたら２８％OFFになってたもんで、早速注文！したまでは良かったのですが、待てよフルデカールではないな？Ｆ／Ｒフェンダーとフロントカウルも欲しいなとヤフオクを物色。
