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ベアリング交換 素人には難敵
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雨が予報では半日早まった。日曜日の午後は曇り、月曜日は晴れそう？でも、前線が三つ巴で等圧線の間隔が台風みたいになりそう。（汗）二泊三日にしたツーリング、正直気が重いです。
皆さん、こんにちは。3月になり、いきなり暖かくなってきましたね。日中の最高気温が20℃近いとか過ごしやすくて助かります。来週の雨以降、少し寒さが戻って来そうですが、朝の気温も5℃以上。これはもうシーズンインと言っても良いでしょう。ﾋｬｯﾎｰｲ♪ヾ(`・ω・´)ﾉついでに花粉もシーズンインです。ﾋｬｯﾎｰｲ･･･ヾ(`；ω；´)ﾉ･･･ﾌﾞﾜｯ･･･あまりの暖かさにキャンプでも・・・と思いましたが、いつも愛用している某キャンプ場は4月からとの事。仕方ないので、今日はメンテデーとします。オフシーズン中に頼んでた物が着荷したので、サクッと交換してみました。
まずはプラグチェック！本当に薄いのか？薄いと思います・・・・ちょっと自信ナシ（最近の車のプラグもこのくらいなんだよな）10年前のバイクなら間違いなく薄い！という事で薄いに決定！本当かな？！ちょっと勿体無いのですが、イリジウムと交換します。
BEETさんのI-CON MINIが届きました。パッケージ内容はご覧の通りです。メモリ６を基準にノーマルなら６から８、アフターマフラーなら８から１０くらいが目安だそうです。BEETさんのは一応、レースオンリー。まぁ、改造部品のほとんどはそうですが。エアークリーナーに１０ミリの穴を２つ開けるのが基本みたいです。期待出来そう！でも、選ぶ際にインプレを見ていて気になった点がありました。かしめ不良があったという記述です。一応チェックしとこう！
マフラーを変えて、概ねノーマルセッティングでも問題ありません。でも、全開からアクセルを半開くらいに戻した4000回転付近でバックファイヤー気味になる事があります。また、乾燥した時にはエンジンヘッドの音が妙にうるさい事も。やっぱり薄いのかな？抱きつきでも起こされる前に、やっぱりFIコントロラーを付けとこうかと思い始めました。本当はI-CONIIIの様な全回転域のセッティングが出来るものが理想ですが、値段が高すぎます。（汗）一番安いのは武川製ですが、ものが大きい感じがします。そこで候補に上がったのがこちらのI-CON MINIです。実はこちらブルーライトニングとBEETさんのコラボの為、両社から販 ・・・
こちらはノーマルのチェーンローラーです。サイズは２８ミリ。ノーマルのものは全く動かず、チェーンガイドとかしております。サービスマニュアルでは、ワッシャーがボルトの前に1枚ある筈ですがそれも無く、グリスが塗られていた痕跡もありません。ＫＬＸ１２５に乗る人の多くが交換されている様です。５００ＫＭ程度でこの磨耗、２０００ＫＭも走ったらきっとゴムは切れてるかも？これはリコール対象でもおかしくないのじゃないかな？
