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2014年、バイクカスタム第一弾デス。といっても、実は去年の12月中頃に付けたものなのですが、すっかり忘れていたので今更ながらですが。。。昨年秋頃にぶらぶらとネットでパーツを見ていたら見つけてしまいました。クーリングダクトです。正式な名前は知りません・・・ちなみに上のエアインテイクは一昨年にまとめ買いしたカーボンパーツです。今回久しぶりにカーボンパーツを追加デス。
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2014年、バイクカスタム第一弾デス。といっても、実は去年の12月中頃に付けたものなのですが、すっかり忘れていたので今更ながらですが。。。昨年秋頃にぶらぶらとネットでパーツを見ていたら見つけてしまいました。クーリングダクトです。正式な名前は知りません・・・ちなみに上のエアインテイクは一昨年にまとめ買いしたカーボンパーツです。今回久しぶりにカーボンパーツを追加デス。
今年の正月明けに交換したミシュランのPILOT-POWER-2CT。。。ピレリ-BS-ミシュランとと変えてきて、ミシュランが一番しっくりきました。それに一番モチもよくて半年以上使えました。でも・・・距離はやっぱり5000kmくらい。時期的にまだツーリングシーズンなので、まだ通勤には使えそうだけど、交換しました。今回も前と同じミシュランのPILOT-POWER-2CTです。安いんです。！！ ホイール持ち込みで4万円ちょっとです。助かるねぇー。。。でも・・・半年で交換はやっぱりつらい。
5月後半に替えたブリジストンのS20。フィーリングはいいし、グリップもいい。 そして減りの方もかなりいいです。。。かなり早いです。前のピレリのロッソが5000kmちょっと。今回のBS-S20はまだ3500kmなのに、もう終わりかけています。この前替えてからまだ3か月半程度しか経ってないよ。まぁ・・去年よりはかなり走り込んでるし、ぐるぐる系で結構消耗してはいるけど。通勤快速兼用としてはかなりつらいデス。
7月から徐々にやられてきたドカ・パフォのレーシングシート。もう・・・かなり傷みが進んじゃいました。スウェードが剥げ、もうゴム層も通り越して、最後の繊維層まで達しています。・・・もうすぐシートウレタンに開通しそうです。
去年、totosukeさんにゆずっていただいたドカぱふぉのレーシングシート。滑らなくてとってもいい感じだったんですけど、1年ちょっとで、悲しい状態になってしまいました。とってもうっとりするくらい気持ちいいスウェードが禿げてしまいました。特にここんところジムカーナでぐるぐる回っているので、モトクロス並みに体重移動が激しいため、あっという間にズリズリです。パンツがナイロンっていうのも原因かも。皮パンだったらこんなにならないかもね。あと、禿げてしまった部分から乗り方が左右で違うことがわかりました。・・・ってどっちがいいとかわからないけどね。このシート、厚さも形状もクッションもかなり気に入っていたので ・・・
