タイヤ前後ズベだったので交換しました~(^^)
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私のスーパーカブのリヤタイヤのスリップサインが出始めたのともう3年以上経過してヒビがひどいので交換。銘柄は純正で充分(金欠というのもある)という感触だったので純正同等のチェンシンC921に決定。以前セロー250のタイヤ交換の経験があるがフロントはOKだがリヤはチューブを2回ほど穴空けしており、お店にホイール持込で対応。今回うまく自分で出来るか不安だったがまあカブだから行けるだろうとポジティブに予測。純正と同じだと思っていたが前後ともトレッドが若干違う!純正タイヤとは違うのか?約10年ぶりのタイヤ交換になるのでかなり張り切って始めたがコツを忘れてしまい、旧タイヤはずして新品タイヤ片側ビート組付、 ・・・
30900kmになりました。今日は、半休でバイクの諸々を対策しました。ショップに行きまず、ビビリ音をやっつけます。原因は右タンデムステップです。いらないワッシャーをいくつかもらって隙間を無くします。マフラーのヒートガードもゴムが劣化し、カタカタしていたので、ワッシャーで調整。続いて、チェーン調整しましたが、伸びが凄くて緩い所で合わせるとパツンパツンの部分が出来てしまい、調整不可能でした。110cc用強化チェーンに交換です。ビビリ音は、大分良くなりましたが、ステップのシャフトに付いてる特大ワッシャーが原因の様でまだ少し残っています。チェーン交換は、絶大で、超滑らかになりました。家に帰って続きです ・・・
今日もなんだか暖かかったですねー!そのせいか知らんけど、今朝の香川県はすごい濃霧でした;;山と空の境界がぼやけて、いったいどこを走っているのか分からなくなりましたwホントすごかった。エルリックサーガの世界みたいな感じ(知らん?なんだか霧が濃いとテンション上がりまくりんぐです!この写真では分かりにくいですが、道中の林道の濃霧具合ときたら、そらもう!不気味さ満開、いつ怪異がでてもおかしくないって感じでした。このまま異世界に繋がってるんじゃない?とかマジで考えてしまいますwんで、同じ異世界でも、できたら2次元の世界がいいなぁwああぁ、ルイズ迎えにけーへんかなぁwささ、仕事開始です。
スノータイヤに換えてから2週間が経ちました。走り始めは、恐る恐る乗っていましたが、大分慣れて来ました。曲がり角は未だに違和感が有りますが、他はノーマルタイヤと同じ感覚になって来ました(^-^)vただし、ブレーキ性能は確実に落ちているので要注意です。さて、今日はドライブチェーンの交換に行ってきました。14000kmです。江沼の110cc用102駒、強化タイプです。純正で付いていたのは、DIDのチェーンでした。プレートが固着していて中々外せませんでした。また、駒どおしもスムースに動いていませんでした。乗って見ての感想は、加速が良くなった気がします。これで、燃費が向上すれば良いのですが…最近の燃費は ・・・
そろそろ雪が降る季節になりました。と、言っても、こちらでは年に数回しか降りませんが…雪でもバイク通勤したい自分にとっては、雪対策が重要です。リアタイヤも交換時期です。13600kmで、スリップサインが出てきそうな状態です。新品タイヤにして、タイヤチェーンにするか、スノータイヤにするか悩みます。ネットで見ると、タイヤチェーンは、30km程度で破断するようです。スノータイヤは、アスファルトでは乗りにくそう。悩んだ末に、スノータイヤにしました!ブリジストンのW01にしました。リアだけです( ̄▽ ̄;)タイヤチェーンだってノーマルタイヤのリアに巻くだけだし…ショップにタイヤを送って、自分で取り付けました ・・・
ここまで、ビードの固さに苦戦して、1時間掛かってしまいました。急いで組み上げましょう!チューブの潤滑を割愛して、ビードの固さに負けないように一気に組みました!これが裏目に…ダートフリークのミニフットポンプで空気を入れます。とても使いやすい!あれ?圧が上がらずバルブジョイントからシュー音が…ポンプが壊れてると早合点。GSまで押して行き、空気入れを借りました。でも、シュー…パンクしてる( ; ゜Д゜)帰りは、上り坂なのでチューブ犠牲に登って行きます( ̄▽ ̄;)2度目は手際良くバラし、ビードの固さも気にならずパパっとリムから外せました!でもチューブだけは、簡単に外せません。パンク箇所を確認すると、当 ・・・