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タイヤ前後ズベだったので交換しました~(^^)
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最近入荷したカブに変化がありました。これはスーパーカブ110ＰＲＯですが、左サイドカバー内に黒いリッドが付いています。スーパーカブ110も同様です。何のためか不明です？？？
エンデュランス 輸入モデル SUPER CUB、オリジナルモデルのSUPER CUB typeX の在庫、入荷状況をお知らせします。SUPER CUB typeX はタイのSUPER CUBをベースに125ccにボアアップしたカブです。カラーは5色です。現時点で エンデュランスさんの在庫にイエローが有り、発注しました。来週末には入荷予定です。レッド、ホワイトは発注済みですが、入荷は5月以降の予定です。ピンク、ブルーは発注していません。SUPER CUBはブルーの店頭在庫があります。レッド、ホワイト、イエローは発注済・入荷待ちです。
ほんの一部のビジネス車を除き、発注すら出来ないホンダのバイクです。2月後半の入荷車輌はほんの数台です。そのような状況ですが、今日はモンキー125＜ＡＢＳ＞パールネピュラレッドが入荷しました。モンキー125＜ＡＢＳ＞はレッド、イエロー、ブラックが展示中です。今後のカブ系の入荷予定は3月・クロスカブ（グリーン）Ｘ5・クロスカブ（イエロー）Ｘ5・スーパーカブ110（イエロー）Ｘ3等4月・クロスカブ（グリーン）Ｘ5・クロスカブ（イエロー）Ｘ5・クロスカブ（ホワイト）Ｘ3・スーパーカブ110Ｘ10等です。
契約後は実車もないのにオプション類をだいぶ前から用意するという暴挙！(^^;)そして、納車されたことだし早速取り付け作業をしましたのでレポに！この3点を総称し「カブ三種の神器」・・と言うとか言わないとか！（爆）カブに乗ってられる方はスルーして！
横輪なら「見れる」「買える」！！！ 編集 | 削除初荷が入荷しています。今日はスーパーカブ110が入荷しました。横輪なら「見れる」「買える」！！！全色揃いました！右から・『天気の子』ver.サマーピンク・クラシカルホワイト・バージンベージュ・パールフラッシュイエロー（新色）・グリントウェーブブルーメタリック・アーベインデニムブルーメタリック・タスマニアグリーンメタリック横輪なら「見れる」「買える」！！！各色、即納できます。店頭での展示は各色1台づつですが、他にも入荷しています。各色即納状態を維持できるよう、仕入れ計画を立てています。横輪なら「見れる」「買える」を目指しています！車輌価格は260 ・・・
SUPER CUBがフルモデルチェンジ！新型エンジン（ ピストンサイズ・圧縮比 変更）トルクフルで乗りやすい！タンデムシートしやすいダブルシートに変更！LCDミニメーターを追加！（シフトポジション、時計、燃料計、走行距離）魅力的な装備がいろいろあり、感激です！
こんにちは。スーパーカブ110に乗ってます。家か海岸近くな為、スーパーカブかなりサビてしまい困ってます(T_T)そこで、今回、噂のサビ取りケミカルを試してみました。良かったら動画観て下さいm(_ _)m
昨年初冬、この写真のＳカブを参照して、スーパー・カブからスポーツ・カブ化したときの手順の忘備録。難易度は1・レベルは小学6年生の工作レベルで出来るお手軽さ。(≧▽≦)
ベトナムキャリアを取り付けようとレッグカバーのネジを外そうとしたけど固くて緩まない。そこでショックドライバーのお世話になることにしました。初めて使う工具なのでどのくらいの力でたたけばいいのかわからず、10回ぐらい叩いてネジを外すことができました。ショックドライバーってすごいね！
現行スーパー・カブのレッグ・シールドから2代目クロス・カブのセンター・サイド・シュラウドカバー交換がどうにか完了。交換にあたり、情報が余りに少なく不安を感じながらの場当たり的な作業でしたが何とか形には収まったので、鶏和え酢万歳と言うことで。（笑）
毎日通勤で往復40km走っているスーパーカブ110のフロントタイヤ交換を実施。よく見るとリアもギリギリですがタイヤ買ってなかったので今回はフロントのみ。選んだタイヤはミシュランのM35をずっと使ってます。個人的には天候問わず万能な気がします。新旧で比べると同じタイヤとは思えないくらい溝が無くなってました。気づいてはいたんですがなかなか時間が無かったのでそのままにしてましたが、ちょっと危ない感じですね。乗り心地も最悪でしたし・・・。
師走なかなか忙しく乗る機会が少なかったのですが、本日無事に乗り納めしてきました(^^♪午前中は1年ぶりに三鉄に乗ってお出かけ(*'▽')ゆっくり揺られて到着。車両も走り納めなのかすぐに洗車場で洗われていました。
私のスーパーカブのリヤタイヤのスリップサインが出始めたのともう3年以上経過してヒビがひどいので交換。銘柄は純正で充分（金欠というのもある）という感触だったので純正同等のチェンシンC921に決定。以前セロー250のタイヤ交換の経験があるがフロントはＯＫだがリヤはチューブを2回ほど穴空けしており、お店にホイール持込で対応。今回うまく自分で出来るか不安だったがまあカブだから行けるだろうとポジティブに予測。純正と同じだと思っていたが前後ともトレッドが若干違う！純正タイヤとは違うのか？約10年ぶりのタイヤ交換になるのでかなり張り切って始めたがコツを忘れてしまい、旧タイヤはずして新品タイヤ片側ビート組付、 ・・・
はーい！ってなわけで、届きましたタイヤが。Ｄトラのリアとカブのフロントっす♪Ｄトラは今回、ＩＲＣのＲＸ-０１の１４０／７０-１７を選択っす♪そうです！禁断のワンサイズＵＰ！何が禁断って？私のＤトラは前期なんで、リアリムが3.5インチなんです。で、普通140サイズのタイヤって標準リム幅が4インチなんですねーｗだから、サイズＵＰする場合は後期のＤトラの4インチリムか、もしくはブルジョアなお人は社外のエキセルとかのワイドリム入れたりするんですよ~・・・まぁ、Ｄトラの話はおいおいするとして・・・今回はカブです。
