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シンコータイヤ交換した。3万5千円でした。タクシー料金7千円でした。金かかった。
☆詳細は割愛します。他者参照。(バイク)神社の前では、さながら撮影会。それにしても 後から後からバイクが入って来ます。巫女さん達もノリノリでサービスです。自分は杉の木が多い神社仏閣は苦手なんですが・・。
リアタイヤを交換しました。オフタイヤの交換はしたことあったのですが、今回モタードホイールに付けたIRC SPORTWINNEER 70/140-17はかなり苦戦しました。ビードが下がらない、上がらないで、2時間くらいかかってしまいました(´д`|||)
TAKEGAWAのミラーに換装。いっきに解決。オフのデザインじゃないけど、それほど違和感なし。格安のせいか、可動箇所・範囲が少なく振動でずれないので好都合かも。多少サイズが大きいような気もするけどよく見えて安全。
先輩よりカッコいいミラーいただきましたので、思い切って取り換えてみましょうか。このミラー、カーボンプリントでしっかりしててとても軽いです。可動箇所がないので緩んで動く心配ないのがいいね。 しかし、よく見るとカウル用だなぁ。アダプター探せばうまく付くと思うんだけどなぁ。
定番のオフロードミラーを使用してますが、林道では折りたためるのがいいんでしょうが、この車両では緩んで動くのが一番困ります。まわりを確認しようとすると振動で動いてしまってるミラーをいちいち戻さねば見えないため危険です。振動対策として、タイラップで可動部を固定したりしても効果なし。あきらめて付け替えるしかないのでしょうか。
パイロットパワー。F120/60、R160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。(ノーマル比 F13mm、R1.5mm)リアタイヤ幅のクリアランスは左右5mm程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。
写真は先日のものです。不動車となっているGBの新品タイヤがもったいないので、DRに流用することに。まだヒゲも残るパイロットパワーです。フロントサイズは120/70に120/60を。13ミリ下がりますが問題ないでしょう。フロント荷重も稼げますし。 リアはノーマル140/70に現在150/70入ってますが、160/60入れます。車高はノーマル比1.5MM高なのでバッチリ。幅も片側5MM増なので、クリアランス5MMは残るでしょう。結果は後日。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
71.39万円
価格帯 54.8~89.99万円
7.83万円
価格帯 4.67~6.86万円
乗り出し価格
79.23万円
価格帯 59.47~96.85万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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