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前回のオイル交換から２００kmほど走行し、シフトチェンジは若干スムーズになったのを実感していました。が、ある日柔らかい靴で乗ってしまい、シフトチェンジに苦戦して必要以上にペダルをゲシゲシしてしまった次の日からニュートラルに全く入らなくなりました。笑 オイルの問題ではないだろうしミッションがお逝きになっていたら異音がするだろうし・・ということでとりあえずクラッチの遊び調節をしたところ、一発でしかもとてもスムーズに入るように笑理由はわかりません！笑
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前回のオイル交換から２００kmほど走行し、シフトチェンジは若干スムーズになったのを実感していました。が、ある日柔らかい靴で乗ってしまい、シフトチェンジに苦戦して必要以上にペダルをゲシゲシしてしまった次の日からニュートラルに全く入らなくなりました。笑 オイルの問題ではないだろうしミッションがお逝きになっていたら異音がするだろうし・・ということでとりあえずクラッチの遊び調節をしたところ、一発でしかもとてもスムーズに入るように笑理由はわかりません！笑
ステップ位置、すごく高くなりました。峠でいつも不安定に感じていたステップに位置が改善されました。踏ん張りがきき、ひざの曲がり具合もロード向きになり、思い切って身体をインに入れていけます。一つ困った点が、シフトペダルとの位置関係が大きく変わったため、シフト操作のフィールがまるで変ってしまいました。ペダルの動きがステップと同心円上の軌道じゃないため、調整に苦労します。 まぁ、いつも意識していれば、イイだけのことですが慣れるまでは要注意です。
