●ドライブベルト交換 こちらもエンジン修理と同時にリフレッシュ ・RKの高耐久タイプ(2000円程度)
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リード110をリード125に乗り換えようと、個人売買で購入、半年ほど乗ってみた結果、110の売却は中止してひと通りメンテナンスを行い、こちらを乗り続ける事にしました。 いちばんの決め手は乗り心地と車体バランスでした。125はサスもシートも硬く、長距離乗ると腰が痛くなってしまいました。また、コーナーでブレーキから倒し込む際に110に較べて、どうも挙動にスムーズさに欠け手足のように扱えていません。 他に細かい点では、荷物フックの位置が低すぎて使えない点、ウインカースイッチがホーンの下に変更になった点、足元スペースが狭くなった点などあります。 逆に125の方が良かった点は、なんと言ってもパワーがある ・・・
今日の昼前から作業開始。夕方6時に終わりました。結構…しんどかった。風も強くて。何とか…今日中に終わりホッとしました。画像を撮る暇なくて。前日から説明書を何度も読み直した。カウル外すのに手間かかった。外した事無かったし。動画を参考に作業しました。配線加工は、一つ一つ確実に。6連のカプラーにオスを挿す時は、説明書通りにやったら、真逆になり。ギボシ外す羽目に。間違えても…細い尖った工具でギボシの爪を下げれば外れます。 最後に配線をどうまとめて、やるか迷った。かなり長くなりますし。 ギボシ端子や本体の雨水防止をやったが、少し不安かなぁ? 途中…気持ちが、折れそうになったけど。休憩入れながら、作業しま ・・・