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四国水族館でクラゲを見ていて思いついたカスタムがありました。アマゾンで送料込みで658円という安い部品です!
2016年に取り付けたウインカーのレンズにひび割れを見つけた機会にシガーソケット2口用からUSB2口用SEA端子分岐(スイッチ付き)ウインカー取り換えなど電気関係を一新しました。 *取り付けた車両はLEDウインカー用のリレーと配線加工済みの車両です。
2年半前に購入したLEDテールライトのレンズにクラックが入ったので買換えました。格安商品の耐久性を少しでも向上させる一工夫のレポートです。
シガーソケットをバッテリー直結で付けているので消し忘れ防止の為パイロットランプも取り付けているのですが
今日は、気温上昇して走りに行くのに絶好の休日。時間も取れたので久しぶりに讃岐うどんを食べに行きました。
イグニッションをウオタニコイルに変えてからエンジン温度が上昇するとタコメーターが暴走するようになり(ノーマルに戻すと正常)配線の取り回し変更や外部ノイズ遮断対策で乗り切って来たけれど最近再び暴走気味になってきました。今回配線に抵抗を入れる実験に挑戦!
ブレーキパッド交換リアブレーキアーム延長ブレーキシュー交換とブレーキ強化対策の仕上げにブレーキホースを交換しました。プロトのFTR223用キット使用。必要なものが全部揃っていてカラーはやっぱり赤黒で。
雨で仕事が暇パーツ到着!カスタムの神が降臨したようなタイミング!仕事しろ電器屋w
足回り一新する予定でしたが部品が揃わず、晴天の休日なので兵庫県三田市まで屋外ランチツーリングへ行ってきました。メニューは ステーキ
自分名義の軽自動車登録4輪用ETC車載器をバイクに取り付けています。取り付けの是非は自己責任でお願いします。2輪用ETCの欠点は、自分で取り付けができないのとCB223Sの場合ほぼハンドル取り付け1択となり邪魔で不細工で高い!軽登録の1体型ETCを純正工具入れに取り付けて実験の結果うまくいかなかったので、セパレートタイプの車載器で再度挑戦!
自粛で乗れないならカスタム!資金が枯渇したならパチモンパーツ!!CB223Sは量産型テールライトなのでテールライトの種類は意外と豊富ノーマル形状に近い白レンズのLEDテールライトを取り付けです。
インジケーター類を取り付けるパネルを自作しました。金属加工は苦手なので加工が容易な木製です。トグルスイッチはヘッドライトのオンオフ用。
前回ハイスロ化しなければ、物理的に取り付け不能だとわっかった部品だけれど右側スイッチと部品取り用純正右スイッチが手元にある。セルスイッチの仕様も違っていて難易度も上がり電器屋の修理魂がふつふつと湧いてきた。やっぱり右側も改造してしまう。
例年エアコン工事の最盛期のはずが・・気温が上がらず・・・・暇になる。買っておいたガラクタを引っぱり出しハンドル周辺のシンプル&多機能化の手始めにハンドルスイッチ左側のカプラーオン化改造をやりました。仕事しろ電器屋
先日、セルの音が少し元気なさげのような気がしたのであんまり乗ってないから、バッテリーかと思い充電。電圧測定もバッチリでもう大丈夫かとエンジン始動すると、やっぱりちょっと変かも???原因はバッテリーからセルモーターにつないでいる個所のボルトが腐食していて白い粉だらけの状態、アースの接点も結構汚れていたからだった。外側から見ただけでは、全く怪しげな兆候はなく、ボルトを外してビックリです。というわけで、アース不良の予防とアクセサリー感覚のアーシング施工しました。
昨日日記をUPしたばかりですが、注文していたヘッドライトが今日入荷。手元にあればソワソワしてきてやっぱり取り付けてしまいました。仕事しろ!電器屋!
先々週そばを食べに行きとっても幸せになれたので、今日も京都市右京区にある昨年営業時間前で断念したそば屋、越畑フレンドパークまつばらさんへ行ってきました。地図のA地点
今日は暖かい日和(平地で10度)だったので三田市の母子(もうし)そばを食べに行きました。山の中は2度から5度程で、日陰の路肩には残雪もありましたが、ほぼドライコンディションの快適な走りを楽しみました。
巻き付け式のグリップヒーターに付属していたON/OFFスイッチが余っていたのでハザードスイッチとして活用することにしました。
前回の振動対策でギボシ接続化したシガーソケット。バッテリー直結だったのでハンドルにスイッチを追加しました。パチモンも大好きですが、さすがにバッテリー直結配線が燃えたり走行中分解したり、電気容量も不審ですからデイトナ製のスリムなスイッチを選択。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
37.16万円
価格帯 27~54.78万円
6.16万円
価格帯 3~6.76万円
乗り出し価格
43.32万円
価格帯 30~61.54万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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