2016年4月にCB223S(走行1900km)を購入して最初のツーリング後に高速道路を走行した時の感想は、 「最高速はメーター読みで120km/hまでは何度か出せました。振動が酷くなる(私基準で)のは110km/h以上小さい割に安定していて100km/h巡航も余裕」 というものでしたが、その後元祖223ccエンジンのSL230に試乗する機会があり規制でのパワーダウンを痛感本来のパワー復活を目標に、ノーマルキャブ・ノーマルギヤ比・ノーマルエンジンでいろいろ試行錯誤を重ねて理想的な特性に到達しました。空力特性と熱ダレ対策も単体では微々たる効果ですが小さな改善を重ねていくのがカスタムの醍醐味現在入 ・・・
ブレーキパッド交換リアブレーキアーム延長ブレーキシュー交換とブレーキ強化対策の仕上げにブレーキホースを交換しました。プロトのFTR223用キット使用。必要なものが全部揃っていてカラーはやっぱり赤黒で。
疲れました！なぎさドライブウェイに行きたくて，石川まで走ってきました.ルートは適当に考えながら行ったので，はっきり覚えてませんが，1日目琵琶湖東の道の駅で休憩→つるやパンでお昼→温泉（水芭蕉）→キャンプ2日目キャンプ場→なぎさドライブウェイ→東尋坊→おうちって感じです.だいたいですが笑キャンプ場がなかなか厳しかったです.最初は中宮温泉野営場という無料のキャンプ場に行って泊まる…つもりでした.しかしながら午後4時にもかかわらず私一人＆大きい獣の糞（おそらく猪）＆今ここはダメだという直感，ですぐにキャンプ場を変更…バイクで30分のとこの瀬名川キャンプ場（宿泊600円駐車代600円）のとこに泊まりま ・・・
ALBA製のショートブレーキレバー・ショートクラッチレバーに交換しました。詳細はこちらをどうぞ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/
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