純正のクラッチレバー&ホルダーを外してスタント用の激ショートレバーの物と交換。テコの原理&ベアリングで軽く引けるようになってます。言うても人差し指1本で引くとかなり重いですが。そういえば記事にしてませんでしたけどメーター交換してカウルも脱がせ、ストファイ仕様にしました。
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緊急事態宣言中ですが飛燕の会社は休み無し。やっとゴールデンウイークに入ったのでカウル交換に入ります。NinjaZX-10R風のアッパーカウルは昨年の暮れには入手してましたが、正月休みは遊びが忙しいとの事で今までやれませんでした。元々Ninja250Rのヘッドライトは2バルブですがライト事態は一灯なので不満だった飛燕。ママの2015式Ninja250は2灯式。このヘッドライトを使ったアッパーカウルが出ているので取り付け。当然社外品なのでピッタリは付きません。隙間だらけ!ついでにヘッドライトバルブもLED化。Amazonで¥5000.程度なのでいつまでもつか判らないのでLowだけ取り付け。ヘッドラ ・・・
この度友人のNinja250Rのエンジンスライダー取り付けを手伝うことになりました。商品は以下のものです。http://store.shopping.yahoo.co.jp/max-advancer/29104.html 上の商品、私の取り付けているLSLのエンジンスライダーと取り付け方法が同じのようです。LSLスライダーについては以下の方ブログに詳しくのっています。http://250racing.blog135.fc2.com/blog-entry-8.html私のバイクのエンジンスライダー、新車納車時にバイク屋でとりつけてもらったものです。そこで自分のバイクで取り付け方法を確認したとこ ・・・
先日、Ninja250Rのフロントキャリパーを手入れしているとき、パッドピンが舐めそうになりました。固着しやすいところですので、今後の用心のためパッドピンを交換することにしました。カワサキのパーツ検索で検索すると、ピンハンガー 品番92043-1416 734円(税込)と微妙な値段でした。ステンレスパッドピンがデイトナからでているとのことで調べてみると、以下の商品がNinja250Rに適合するようです。(デイトナに問い合わせました)http://www.webike.net/sd/1447965/これまた微妙な値段です。しかし、デイトナの製品はいろいろな車種に適合となっています。ということはホ ・・・
立ちごけの影響でヒビが成長 パテとガムテープで抑えているものの限界が有るみたいそれでサイドカウルと立ちごけでウインカーの破損を避けるため、サイドカウルASSYとウインカーを購入!オヤジバージョンとするため ステッカーの位置を未だ検討中!個性を出すたすためのステッカーだがノーマルとあまりに違うと コケて交換した事が丸わかり それも恥ずかしいと認知の進んだオッサンは毎日再度カウルと眺めっこ。結論が出ません。人と違うバージョンにしたいけど、ある程度はノーマルを残したい優柔不断。情けないの一言に尽きる。妙案はないの物か・・・完成したら画像を掲載します。新しいninjaの性能や操作性は知らないけど、メー ・・・