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IRC RMC810交換しました。走行4887km.でした。 やっぱりライフ短いですね。 前回交換は、昨年11月13日、取付タイヤRMC810、 前々回交換は、昨年6月6日.取付タイヤエンジェルST、走行5114km(パンク) 前前々回交換は、20年5月24日、取付タイヤロードスマートII、走行9064km、 RMCの短命を書いてます。でももう一度様子見てからにします。
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IRC RMC810交換しました。走行4887km.でした。 やっぱりライフ短いですね。 前回交換は、昨年11月13日、取付タイヤRMC810、 前々回交換は、昨年6月6日.取付タイヤエンジェルST、走行5114km(パンク) 前前々回交換は、20年5月24日、取付タイヤロードスマートII、走行9064km、 RMCの短命を書いてます。でももう一度様子見てからにします。
絶好の日和ですが、所用により乗れません。・・・・・仕方ないのでエアフィルターの交換をしました。走行11000キロなのでたいしたことないかと思っていましたが、新品と比べると写真の様にかなり汚れていましたので、交換は正解だと思いました。
ノーマルステップとフレームの間に取り付け、ステップの位置をライディングフォーム、スタイル、シーンに応じて、UP ＆ BACK ２ポジション（UP / BACK = 17.5 / 10 27 / 12.5 mm）を選択可能。ノーマルストップランプスイッチ、ブレーキホース対応、取り付けボルト附属し素材には高強度ジュラルミン A2017材を採用との事だが・・・確かに説明書通りに取付可能で、ポジションも変更可能しかし・・・シフトペダルを取り付けているブラケットもこのプレートをつけてオフセットする事が出来る反面、ノーマルのブラケットは左側のエンジンハンガーとシフトペダルの取付ブラケットを兼ねている為、シ ・・・
