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今週は、石橋をたたいて準備したシフトインジケーターを取り付けたよってだけの内容ただ、それだけなのに、まさか日をまたぐとは思わなかった。ほんとほぼ完成状態でなにも問題なく動いてるバイクのカウル外したり、タンク外したり、すごく怖くてビビりまくり(笑)ちなみに、日中、直射日光下で ニュートラルは(緑)はほぼ見えない orz1速~6速(赤)見えにくいけど、なんとか判別できるかなぁ。ちょっとザラメ目のシートが貼ってあるので取ればもうちょっとみえるのかもしれないけど・・・
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今週は、石橋をたたいて準備したシフトインジケーターを取り付けたよってだけの内容ただ、それだけなのに、まさか日をまたぐとは思わなかった。ほんとほぼ完成状態でなにも問題なく動いてるバイクのカウル外したり、タンク外したり、すごく怖くてビビりまくり(笑)ちなみに、日中、直射日光下で ニュートラルは(緑)はほぼ見えない orz1速~6速(赤)見えにくいけど、なんとか判別できるかなぁ。ちょっとザラメ目のシートが貼ってあるので取ればもうちょっとみえるのかもしれないけど・・・
以前から気になっていた、ヨシムラのマルチテンプメーターですが、ついに装着しました！最終的に踏み切った理由は、メーター設置場所の目処が付いたからです。セパハンのためスマホホルダーやUSB電源など、とにかく場所が無いカタナのハンドル周りですが、トップブリッジの右側にオリジナルのステーを製作して取り付けることが出来ました。可能な限り自然な感じに、ケーブルの取り回しも余計なアームなども極力スマートになるよう気をつけましたが、どうでしょうか？
400メーターが発覚して以来、某オクで250メーターの出物をずっと探してましたが 入札→高騰→断念を繰り返してましたそんな折、スピードメーターの針が折れてしまい・・・本当は250の正規メーターでセッティング等が仕上がってから交換しようと思ってたＫＯＳＯ風メーターへ変更することに勿論 某オクで入手した格安品です取り付けに関する情報はネットにいろいろ載っていますがこのメーターは入手時期でいろいろ詳細が異なるみたいとりあえず純正ハーネスをぶった切って、9極コネクターへ繋ぎなおして接続してみました燃料計が無いのに表示されるが鬱陶しいですがなかなかかっこいいですね
ヘッドライトもＯＫとなり、セッティングの確認に仕事終わりも流してたりします4000回転くらいから十分使えるようになってきたので、つい開けすぎてしまうのが問題なんですが・・・という事で夜間の走行が増えるにつれて気になるのがこのメーターの悲しい惨状修復されているとはいえ、針の位置も微妙にずれている気がしますそーなると勿論オクで物色となるのですがなんか違和感・・・・・？？？？？？？？？おかしい？？？？
ここのところ土日雨ばかりで走ってなくそして、今週は二週連続のダメ押し台風 22号ただ、天気予報的には土曜の朝7~8時くらいまでは曇りの様子とにかく走らないと我慢ならんってことで、オハモトに出発 まあ、そこそこ寒いけれど曇ってるせいかそうでもない5時54分の本栖湖
あれば便利、ギアポジションインジケータ欲しいには欲しいけど、2万円余りも出す気もなく諦め状態自作すれば安くできるのかもしれないけれど電気的知識無く orzて思ってたら、あるじゃあないですか~Amazonで 2560円ポッキリの激安ギアポジションインジケータ(笑)
連日の雪ですっかり冬眠状態になってます。 今回の冬眠中にやっておきたい事がいくつかありまして、その一つがＫＡＴＡＮＡ君のメーターパネル作り直しです。 前回、スピードメータの針が折れちゃった時に急いで作ったのが今のメーターパネルですが、針のバランスが悪かったり、フォントがあまりにもフツーだったり等々、気に入らない所があったんで、作り直す事にします。 新しいパネルのフォントはオリジナルを忠実に再現しました。
