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どこにも問題なく、使えることが分かったので、いよいよエンジンを降ろして塗装に出すことに子供の帰った連休中にやらなかったので、奥様をヘルパーになので、ちょっと不安(T_T)取り急ぎ、外せるところを外して
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どこにも問題なく、使えることが分かったので、いよいよエンジンを降ろして塗装に出すことに子供の帰った連休中にやらなかったので、奥様をヘルパーになので、ちょっと不安(T_T)取り急ぎ、外せるところを外して
今日の話は、自分には誰も教えてくれなかったよ~って話なのでそんなの当たり前！って方はスルーくださいm(__)m毎日のようにエンジンかけて乗ってる人は別だけどたまに乗るとカタナの始動性が悪いって悩んでる人カタナってそういうもんだと思ってる人いませんか？そういう人がいたら、コックをPRI(プライマリー)にして、5分くらい置いてその後、ONの位置に戻してセルを回してみてください。少なくとも自分のはこれで 100ッ発100中、一発でかかる。
コロナで写真を撮りに出歩けず、暇なのでやろうやろうと思いつつ、やってなかった作業を開始思えば時間が経つのは速いもので、あという間に二年が(笑)まあ、壱号機はメンテしながら乗ってたり、念願の岡山にも里帰りしたりしてたのだけど、この弐号機にいたっては、初爆後、二年半の放置プレイ今回は組み付けるところはちゃんと組み付ける、部品も掘り起こして、あるだけ組み付けて、あとホントに何が必要か確認をしてみる。
エンジン整備と自粛につき桜と写真が撮れなかった今年・・フィンを削ったらエンジン下部が黒すぎるような・・本来はポイントカバーがシルバーなんですよねただ前オーナーのコケ傷があるので真っ黒に塗って誤魔化していたんです新品を買ってもいいんですが暇なので
やっと組みあがりましたエンジン キャブ その他もろもろ 色々チェックして気づいたのはジャンクパーツにはそれなりの不具合がある！！てことです・・・・当然なんですが(滝汗キャブ内部の点検は勿論なんですが今回のポイントはカムだったようですタペットクリアランスを詰めるべくストックパーツの中で一番きれいなものを選りすぐって組んだんですが、このカムはジャンクエンジン参号機のものＥＸカムシャフト内のオイル通路にゴミ？が溜まっていたようです結果 オイルラインがふさがりカムシャフトジャーナル部分に齧りが発生していました・・・せっかくステムシール入れかえてメンテしたヘッドだったのに・・・パーツの洗浄はちゃんとやっ ・・・
先週末・・・・土曜早朝から会社へ顔を出し・・・9時から組み上げ開始キャブの油面調整に思いのほか時間がかかりましたが何とか納得できるレベルになったところで組み上げて無事エンジン始動いつもより始動まで手こずってしまいましたというのも思いの他 燃調が薄く感じるわけですそこでＰＳを通常より開けて規定値1回転と3/4戻しから2回転と1/4戻しまでこれでアイドリングはＯＫ吹け上りは良すぎるくらい夕方試走へ出発です目的地は近所の桜並木へ写真撮影と行きましょう我が家は団地の坂の上にあるのですが出発してから数分は非常に好調で吹け上ります下り坂が終わり平地の直線に入った途端・・・？？？？？？？？？？？？？？？？？ ・・・
押し寄せるコロナの波は隣の市までやってきました連日 クラスターの話題を聞きながら怯えている今日この頃・・合掌団はあかんやろ・・・そんな訳で週末自宅待機を名目に刀を整備していきます目標は3連休中に組み上げて試走でしたが・・
コロナの影響が広がってますね必然的に外出は控えようって空気が漂っていますので・・・整備時間の拡張に繋がってます(爆帰宅後も作業をすすめバルブ清掃とヘッドの清掃まで済ませておきましたこの週末はエンジン組み上げまでが目標です
還元ポイントは好きにしていいと言う事で、仕事で使用する製品を代理購入することに・・・pay payポイントとTポイントを無事にゲットしたので、早速予備エンジンの整備を開始します今回のメニューはヘッドOHとシリンダーガスケットの交換前回組み上げた時に再利用してたんで微妙にオイルが滲んでたんですよね
冷却水漏れはバラシてシールテープを巻いたところ止まりましたしかし刀って水温センサーが2つあるんですよね？？サーモスタットのブロックから2つ・・・社外にする場合ってどっちを使うんだろ？ってなわけで極間の中 確認の為おばあちゃんへ冷却水漏れＯＫアイドリング・・・もう少し？吹け上り・・・良すぎる？路面状況・・・・ところどころ凍結気になるのはクラッチがやけに重いこと・・・このエンジンはジャンク品の寄せ集めなので始動時にはクラッチはお約束の張り付き状態だったんですよね・・・ばらしてみるか
先週組み上げたエンジンジャンクエンジンの組み合わせなのに調子が良くて、昨日 高回転までぶん回したところ・・オイル下りの症状が出ました(号泣まぁステムシールも交換してないヘッドですからメンテすれば使えるのが分かっただけでよしとしましょうという訳で先日下ろした初号機ヘッドへ組み替えます本日の目標作業時間は半日です朝8時から作業開始です最低限のパーツバラシでサクッと交換しますがいつもやらかすのが冷却水・・・流石に経験値が上がってたようで、初めて被害でませんでした(笑
冬とは思えない暖かさが続いてますね春までに・・なんて思ってボチボチ進めてきたカタナくんですが、週末に見かけるバイク乗りを見かけるとウズウズそんな訳で本日は昨年の台湾出張の代休を使ってカタナを組み上げました有給は腐るほどありますが、代休のほうが取りやすい雰囲気なので wwこのエンジンはヤフオクジャンクエンジンで走行小ってやつでした開けてみると1発水が入ってたようでシリンダーとピストンが錆び付いてましたが、そこ以外は非常に綺麗でした腰下の程度も良さそうだったので、2号エンジンのヘッドとシリンダーにピストンは2号と3号の良いものを組み合わせたミックスエンジンです予備エンジンとして組んでおいたので、ヘ ・・・
3連休なんて一瞬ですね土曜日の午前中は仕事でしたが半日自由な時間がありましたのでカタナに手を入れることにってかバラすわけですがヘッド下ろしてシリンダー内を確認傷もなくいい感じです
入手してからあっという間に一年経ちました一体 この間に何度エンジンを下ろして載せ替えて、開けて、組み直して・・思い出すと悲しくなりますw wタペット音が気になって組み直して積み込んでよく見たらシリンダーにアース線挟み込んでたとか(涙なぜ 載せるまで気が付かない・・
お久しぶりですみなさんいかがお過ごしでしょうか？とてつもなく忙しい日々を過ごしておりました早朝6時半からの12時間越え勤務が約一か月・・・土曜祭日も出勤だったのでとにかく時間が作れなくて・・・・
中々作業が進みません・・・やっぱり合間ではこのペースが限界なんでしょう・・・正月休みに自宅で作業できなかったのが敗因と愚痴は置いておいての途中経過です今回のエンジン整備に合わせて行いたかったのはエンジンの塗装純正のつや消し？半つや？ではなく艶有りの黒で行きますこのエンジン清掃が一番面倒でした
黒エンジンで通勤できるようになったので早速ヘッドのオーバーホールに取り掛かりましょう・・・実は黒エンジンの不具合で1週間乗れなかった日もあったり（汗ちなみにヘッドはボルトを外せば楽勝なはずなのに外れない冷却水のジョイント部分が錆びて固着してますそこで適当な端材をセットしてリフトで釣りあげます
一気に寒くなったこの頃皆さん 体調などは崩されていないでしょうか？旧い単車だとエンジン始動に手こずったり、セッティングが狂ったり・・・そんな季節がやってまいりましたというわけでウチの子も例外ではなく始動性が極端に悪化しましたプラグを変えてセッティング変えて、それでもしっくりこない日々を過ごしつつ気になったのは排気臭・・・妙に臭いんです懐かしさもあるこの臭いの記憶をたどると・・・ＧＢ？？？ オイル？？？始動時の白煙がいつまでたっても収まらず匂いが充満していることからオイル下がりだなと(汗カタナは未だに部品が出ますので問題なく修理できるのですが、その間乗れないのは辛いので某オクでエンジンを仕込んで ・・・
