引き続き手直し作業になります。 カウル全て外して、よく判らないステッカーを全て剥がしひたすらヤスリ掛け。(240→600→1000番まで)終わったらプライマーをしっかり吹きました。 ガソリンタンクの方も所々錆が出ていたので同様にヤスリ掛けし防錆の為サフをひと吹き。 時間の都合上、下地処理はザッと進めてますので前オーナー様による液ダレ痕やシワ・剥離箇所のフォローは甘々にしてあります(汗( ；´Д｀) XEのフレーム塗装で使用して余った黒のホルツがあったので3回ほど重ね塗りしクリアーを吹きました。 仕上げはホルツのボディ・バンパー用のコンパウンドで行います。(中細・細目・極細)
年明けからコツコツ進めてましたが、月末に向けてボチボチ準備を進めようと思います。(*･ω･)ﾉ バキバキに割れていたハンドガードをZETAに変更。ついでにグリップも新調しました。(´･ω･`)b スクリーンはセロー225用を流用。 付属のステーが合わなかったので、汎用品&100均品を組み合わせて固定しました。 板厚あるステーの微妙な手曲げ加工が面倒くさいですね(汗(；´Д`A プラグもイリジウムに変更。外していたシュラウドも元に戻しました。(・ω・)ノ
水道や 今年初です。最初はオイル交換ですが、前回から一冬越してちょうど千キロ余りなので交換しました。いつもの1リットルで作業時間は、5～7分程度で完了。 毎年いいわけですが、仕事の書類の提出期限に間に合わせるため水道やをいままでほっぽいてました。 今日は気温16゜Cでバイクも数台見かけました。 距離は34400km
7月5日 金曜日朝から晴れて気持ちのいい一日になりそうです。週末とかみ合い他県ナンバーもちらほらと仕事道具であり万能おもちやの水道やで何処までも出かけたいですが、タイヤが減りすぎて交換しないと限界超えてます。忙しく中々交換出ませんでしたが、明日頑張りたいと思います。いつもの場所 いつもの一枚です。
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