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XTZを洗車していて気づきました。左ボトムケースに付いている、メーターケーブルとブレーキホースを固定している樹脂製のホルダーが割れていました。あれれ？と手で触れるとバラバラに壊れていく・・・加水分解？紫外線？登録は2019年12月、納車は2020年1月だが、フロントフェンダーのYAMAHAステッカーが劣化して剥がれていたりしていたので長期在庫車だったのは間違いないけど、早すぎ（笑）中華の部品の材料が粗悪なのかもしれません。
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XTZを洗車していて気づきました。左ボトムケースに付いている、メーターケーブルとブレーキホースを固定している樹脂製のホルダーが割れていました。あれれ？と手で触れるとバラバラに壊れていく・・・加水分解？紫外線？登録は2019年12月、納車は2020年1月だが、フロントフェンダーのYAMAHAステッカーが劣化して剥がれていたりしていたので長期在庫車だったのは間違いないけど、早すぎ（笑）中華の部品の材料が粗悪なのかもしれません。
10月13日 日曜日 午後は台風が過ぎて晴れてきたので前回不発に終わったフロントのスプロケット交換です。純正の14丁から同じ純正の13丁へ取り替えます。18，900kmも走ると大分へたって来てます。もっと早くに交換するべきかもしれません。
10月6日 日曜日 朝から晴れ間がででバイク走ってます。水道やは前後スプロケとチェーンの三点セット交換です。購入から二年間一度もチェーンを洗ったことがありません。パーツクリーナーや水をかけて少し汚れを落とすくらいでした。なので洗剤とジェット噴射で掃除しました。シルバーが光ってこんなにきれいなんだと感心。
10月5日 土曜日 今日は朝からパットしない天気で気温も20゜Cそこそことバイクを乗るには迷うような気候です。久しいのでいろいろやってみたいと思いまずプラグを交換です。買ってすぐNGKのイリジウムプラグに交換してから現在18，500kmをこえました。良く分かりませんが、調べると寿命はすぎてるかとという事で また同じ物と交換しました。左が新しいプラグ 右が取り外したプラグです。物はどちらも同じものです。
