サイレンサーをモリワキチタンに変更しました。重量は、無限マフラーより軽い感じです。カチ上げ風でナンバーホルダーをギリギリ避けています。音量はエンジンかけ一発目が大きいです。アイドリングも「ボッボッ」と低音が響きます。試運転してみて、抜けのイイマフラーでよく言えばレーシーですが、通勤には・・・。
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台風も過ぎ去ったので、届いたWR'Sマフラーを取り付けることにしました。ノーマルのエキパイ部分と、サイレンサーを中継する「センターパイプ」の接合部分は、付属のガスケット(輪っか)を使用します。センターパイプとサイレンサーの接合部分は、特にガスケットなどは無く、ここに液体ガスケットを使うかどうか迷ったのですが、製造元のマニュアルに無いので結局、使わずに取り付けることに決定。(早く付けたかった)この部分は、スプリング2本で固定することになります。XRの時は、同じ部分をやはり(液体)ガスケット無しで取り付けていて、時間の経過とともに黒ススが出始めましたが、経過観察という事で。
XRのバッテリーを現在のものに交換してから、気がつけば5シーズンが経過していました。こまめに充電をしていたつもりですが、経年劣化は避けられません。H22.10.05導入→13.0H23.04.03春出し充電 11.91→13.2H23.12.09冬ごもり前充電 12.67→13.42H24.03.30春出し充電 12.43→13.40H24.07.31不安解消充電 12.29→13.40H24.12.29冬ごもり充電 12.44→13.30H25.03.05春出し充電 12.39→13.3H25.10.09不安解消充電 12.47→13.2H26.03.09春出し充電 12.26→13.12H ・・・