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そういえば去年、明石を一度も訪問せず。ならばこの絶好な陽気の週末に行っとかなければとGNで出発。まあ明石に特別なにかあるっつーわけじゃないんだけどね。 いつも海寄り(2号線か43号線)で向かうところ、今回は山側ルートを初挑戦。
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そういえば去年、明石を一度も訪問せず。ならばこの絶好な陽気の週末に行っとかなければとGNで出発。まあ明石に特別なにかあるっつーわけじゃないんだけどね。 いつも海寄り(2号線か43号線)で向かうところ、今回は山側ルートを初挑戦。
岡本梅林公園は2年ぶり。まだ開花していない種類もありましたが、それでも充分目の保養になりました。ただ今回も公園わきに路駐。駐輪場があれば、もっと落ち着いて眺められたのになあ。
道の駅「いながわ」で旬野菜をゲット。ついで隣接のベーカリーカフェ「コンネ」でイートイン。行き慣れた猪名川ですが、初入店です。価格も手ごろで一息入れるのにちょうど良い。
年末年始休暇の初日。とにかく家の庶事はそっちのけで、出かけようか。エンジン、今回は無事かかってひと安心。 まずは旬野菜をゲットするため、道の駅巡りするもどこにも置いてなかった・・・。前回に引き続き残念。スーパーなどではあまりみかけないレア野菜だけど、旬のシーズンは始まったばかり。まだチャンスはある。
出かけようとするとエンジンがかかりませーん。あまりの寒さでバッテリーやられたか。チョーク引っ張ってセルスタートを何度か試しても弱々しく始動する雰囲気無し。わざわざ押しがけするほど気力も無し。こりゃ今日はお出かけは諦めてバッテリーメンテするしかないか思いつつ、これで最後だとセルを回すとズドン。 エンジンさえかかっちまえばこっちのもん。あとは出先でエンジンが再不動になることもなく順調に走行。 道の駅「能勢くりの郷」いつもなら何台も止まっているバイクがいません。さすがに寒波到来中。目的の旬の野菜が見当たらず残念。仕方ないのでとりあえず大根購入。それと近接の肉屋でコロッケもお土産に。 実は今回も昼まで ・・・
たぶん今年最後の一泊温泉ツーリング。そこで1月末の大寒波でバイクを断念して電車で訪問した奈良は長谷寺の温泉へ。 用事を済ませてからのやや遅めの出発、またあまり快適とは言えない大阪から奈良への道路事情で時間を費やしてしまい、道の駅「ふたかみパーク當麻」に休憩も兼ねて寄っただけで宿にほぼ直行。
ちょいと道の駅へ買い物。見込みではギリ戻ってこれる計算ながら、ガソリン残量を気にしつつ走るのもなんだかなということで、事前に給油。近場では一番安くいつも利用しているＧＳもついに1リットル180円超え。きっついなあ。
三週連続の猪名川さくら通り。 走る目的は他に候補があったのだが、今しか出来ない週毎の変わり様を見てみたくて。色も変わり散る姿も美しい。来週はすっかり葉桜かな。枯れの絶佳である秋の紅葉も良いけど、壮健な自然の生命力を感じる春夏がいよいよ到来ですね。
休みは何かと目的考えて走ってます。天気がコロコロ変わる時期で来週行けるかどうかわからないし、そこで毎年恒例のこじつけ、半年越しそばを食すため出発。去年は深江浜のレトロ販売機で済ませましたが、今年は道の駅いながわのそばの館へ。現在そばの館は11時からなので、能勢経由で時間を調整して開店10分前に到着。並んでましたがなんとか待たずに入れました。
春にオープンした奈良の道の駅「なら歴史芸術文化村」に行ってきました。向かう途中に寄ったタイチ。営業時間開始ちょい前で掃除していたスタッフさんからもう店内入っていいですよと声をかけてもらったに、屋外の喫煙場所で一服とトイレだけ借りて離脱。申し訳ない。今度ゆっくり伺いますのでご勘弁を。（まあそんなに急いてたわけでもないんだけど・・・）
明石市立文化博物館で岩合光昭さんの写真展やってることを知り、行ってきました。久しぶりの明石。ちょうど阪神高速神戸線が工事で終日通行止めのため、やや交通量は多めでした。
特に其処へ、という目的がなければとりあえず北摂に向かいます。ただ府道10号（空港線）から176号線に入るルートを選択。信号の多さや交通量、並行する阪神高速の高架下であまり解放感がないことからここ何年かは避けてましたが、たまにはちんたら走るのも良いかと思いまして。適当に北上して本瀧寺。これからのシーズンを迎えるにあたって安全祈願。道中の思い付きで寄ったので、ヘルメットすら外さず参拝だけサッと済まして即離脱。仏様ごめんなさい。看板が新しく替わってました。
もう開花しているだろうと、再び猪名川さくら通りへ。混雑を避け人の少ない時間を狙って、ちょいと早めに出発。満開とはいえないけど、ほぼつぼみだった六日前に比べたら一気に咲いています。去年は通り過ぎただけでしたが、今年は（見ごろというにはまだ早すぎるからか）人や車も少なくちょっと止まってパシャリ。
私の所有するＧＮの燃費は大体リッター40キロ前後。よくて42強ほど。それが先日45キロを超えました。新記録です。特別思いつく要因はなく、逆に普通は燃費が落ちる傾向の時期にＷＨＹ？なぜに・・・（永ちゃん調）まあ、嬉しく有難い出来事ではあります。今後さらなるガソリン価格高騰が懸念される状況。週明けはまず上がっているだろう。そこで近所のＧＳでＶガンマを満タンにしてまた戻り、ＧＮに乗り換えて出発。すまぬＶガンマ、けっしてお前に乗りたくないわけじゃないんだ。ただ燃費があまりにも差がありすぎるから・・・。今いろいろと出費が多いんで我慢してくれ。
元日はのんびり、2日にＧＮで初走り。昨年は元旦早々Ｖガンマでコケ、続いてＧＮでコケ、半年後には青キップ・・・といろいろありました。今年は仕切り直しで心新たに、偶因の本瀧寺へ。山合に近づけば昨日までの雪が残っている。が、そこは学習しておニューな私。危険を予知して安全を確保しながら進む。・・・つーかそもそもそんな状況を走るなよ、って話だが。
土曜はちょっとした事情で伊丹空港へ。いつもならスカイパークの駐輪場を利用するのだが、今回は空港ターミナル内に目的があったので空港エリアの駐輪場。そこで離着陸している飛行機を眺めつつふと思い浮かんだ。空飛ぶ車、最近ではホバーバイクなど次世代の乗り物が話題になっています。法整備やシステムはさておき、実際それらが実用可能となったとしてはたして現在のバイク乗りは満足できるのだろうか、と。タイヤと地面を削って進むという感覚を手放すことは可能なのか、なんて。もちろん全く別の乗り物としてあらためて楽しめば良いだけですが。まあ死ぬまで一度は乗ってみたいですね。
https://youtu.be/1WvcmFNE7Gs一度も参加したことのない「カワサキ･コーヒー･ブレイク･ミーティング」が東京サマーランドで開催されると情報を得たため、イベント内容の視察と先日交換したリアショックの調子確認を含め他社車輛で参加してきました。
