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純正のブレーキパッドには何の不満もないけど、気分転換にブレンボの赤パッドに交換エンドレスの青パッドも選考に入っていたが、見た目のカラーの派手さで選んだ(笑)
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オイル交換でＭＯＴＵＬ7100の5Ｗ40を投入。前回はエルフの10Ｗ50だったので、水冷ボクサーエンジンの指定粘度に戻すかたちにっ多少は燃費も上がるかなっ軽く近所を走ったけど良い感じ新しいオイルは気分もいいね。自分でオイル交換すると尚更そう思う?(^_^)／☆
水冷ＧＳ用サイズのロード5トレイル発売された11月にタイヤ交換して1ヶ月と少し経った。ツーリングと街乗りの使い方ならベストな選択だと思う。ミシュラン以外のメーカーで100％オンロードタイヤをＧＳのカテゴリーで出しているのはメッツラーとコンチネンタルくらい。ロード5はタイヤに熱が入っていない状況でも柔らかくグリップする印象で、冬場での走り出だしの安心感はありがたい(^ー^)走りに関しては最新のスポーツツーリングタイヤの恩恵で、ひたすら楽しく走れる。トレッドデザインも好みで総じて良いタイヤ三つ星
R1200GSの車検も無事完了し、今月後半の西国ロンツーに向けてプチメンテです。1.リアタイヤの交換2.ファイナルギアオイルの交換3.プラグ交換4.KJCの朝練？？？トップ画像は、名車！日産 KPGC110
一昨年の秋交換したメッツェラーのツアランスＮＥＸＴ、特に前輪がだいぶ減ってきて、もうすぐスリップサインが出そうなので、交換する事にしました。ＢＭＷは前輪の減りが早いです。後輪は半分といったところ。前輪が良く働いている証拠なのですが、、、。でも今回も前後輪とも交換です。今までは全てディーラーにお任せだったのですが、工賃込みで５万円強なり。近くでタイヤの組み換えだけでもやってくれる店はないものかと探しましたが、見つからずにいました。最近、町内の個人経営のカー用品販売店で、やってもらえることがわかり、お願いすることにしました。
家の前の路面がやっと顔を出したので、５ヶ月ぶりに車庫から出して、始動前の準備を行いました。回りはまだ深い雪の中ですが、国道や道道はだいぶ乾いてきています。今週末には初乗りができそうです。
寒くなったせいか、つい最近走ったばかりなのに、セルボタンを押すと「カチッ」というものの、回らないことが時々。何回か押すと「キュルル」と正常に始動。ツーリングの前の日あたりに充電してやれば、とりあえず問題なくスタートできるのですが、すでに５年経っているので、そろそろ交換時期かなと。ツーリング途中で突然スタートできなくなることは避けたい。バッテリーのブランドですが、台湾ユアサの安さに惹かれたのですが、まあ５年使えればと信頼性でＧＳユアサにしました。
