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ヤマハ YBR125のリヤタイヤが交換時期なので交換です。ダンロップのTT100に交換します。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
エアクリーナーBOXの水抜きのホースを固定している金具が金属疲労?経年劣化?の為折れてしまったので交換します。あとは、Ninja H2 の純正フィラーキャップが付けられると言う事なので交換します。
毎年GWはバイクのメンテをする事で暇つぶしをしています。私のZZRは99モデル(D7)のヨーロッパ仕様で、98年12月初年度登録です。外見は以外とキレイに見えますが、中身は18年モノなので色々と楽しみながらメンテしています。ここのところ気になるのは、1、カウル内側の断熱材、一部ひび割れの補修、2、前回、エンジンを掛けようと思ったがクランキングまで行かず、スターターの接触不良? 何度かセルスイッチを押すと復活する。3、クラッチの切れ?が悪くなったのか?、たまに低速でギアが上がらない事がある。
まだ走るには少し寒い今日この頃ですが、ずっと気になっていた「チェーンカバー」を交換しました。年相応に色が白けてしまい、もともとZZRのマフラーは両出しの為、片側集合にすると余計に目だってしまいます。
アルミ(2mm)で作ったストッパーもステン(1mm)で作ったストッパーも強度不足によりへにゃっと曲がってしまってどうにもならなかったので、自宅近くのコメリでこんなL型ステー(アングル?)を買ってきました。今度はこれで作ってみたいと思います。気になる材質はと言うと「鋼」と書いてあります。強度はバッチリありそうですが、さすがに重量はありそうです。サイズはt3.2X60X90です。値段は300円していないですw
ウェビックさんを見ていたらこんなものがあったので買っちゃいました。コワース製のバックステップですが、無理やり付けますwまず、穴が小さかったのでドリルで開けますw
フロントブレーキの方が終わったのでクラッチ側のホースを交換します。クラッチマスターとレリーズも一緒に交換したかったのですが、財布が底をつき、今回はホースのみです。フルードを抜いてホースを取り外していきます。
前回計算を間違えてアルミ板を切ってしまったのでもう一度始めから作って行きます。図面を良く見て縦60mmX横80mmを切り出しました。今回は間違えたくありませんwちなみに厚みはt2mmです。
某オークションにてコワース製のバックステップを購入しました。マスターシリンダー、メッシュホース、タンク付きで約2万円でした。しかし、メッシュホースはメッシュのほつれがあり使えそうもありません><とりあえず今回は、バックステップのみ取り付けます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
70.75万円
価格帯 41.69~107.4万円
乗り出し価格
65.81万円
価格帯 47.55~78.11万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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