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ヤマハ YBR125のリヤタイヤが交換時期なので交換です。ダンロップのTT100に交換します。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
エアクリーナーBOXの水抜きのホースを固定している金具が金属疲労?経年劣化?の為折れてしまったので交換します。あとは、Ninja H2 の純正フィラーキャップが付けられると言う事なので交換します。
フロントフォークの交換
HPA連結でメカメカしかったのを自作ステーでしっくりくる位置に変更(・ω・)b
フルード交換は、購入時にお願いしていたので、2年半ぶりです。タイヤ交換時とは違い、三つ又で上げるのは久しぶりなので、フロントのメンテスタンドの使い方を思い出すのに時間がかかりました!
20180408 フォークオイル交換する。11月に交換して、外したフォーク
101864kmしばらく、使いっぱなしだったフロントフォークを交換しました。前回から、4年以上経過してました。(汗)
毎年GWはバイクのメンテをする事で暇つぶしをしています。私のZZRは99モデル(D7)のヨーロッパ仕様で、98年12月初年度登録です。外見は以外とキレイに見えますが、中身は18年モノなので色々と楽しみながらメンテしています。ここのところ気になるのは、1、カウル内側の断熱材、一部ひび割れの補修、2、前回、エンジンを掛けようと思ったがクランキングまで行かず、スターターの接触不良? 何度かセルスイッチを押すと復活する。3、クラッチの切れ?が悪くなったのか?、たまに低速でギアが上がらない事がある。
まだ走るには少し寒い今日この頃ですが、ずっと気になっていた「チェーンカバー」を交換しました。年相応に色が白けてしまい、もともとZZRのマフラーは両出しの為、片側集合にすると余計に目だってしまいます。
アルミ(2mm)で作ったストッパーもステン(1mm)で作ったストッパーも強度不足によりへにゃっと曲がってしまってどうにもならなかったので、自宅近くのコメリでこんなL型ステー(アングル?)を買ってきました。今度はこれで作ってみたいと思います。気になる材質はと言うと「鋼」と書いてあります。強度はバッチリありそうですが、さすがに重量はありそうです。サイズはt3.2X60X90です。値段は300円していないですw
前回計算を間違えてアルミ板を切ってしまったのでもう一度始めから作って行きます。図面を良く見て縦60mmX横80mmを切り出しました。今回は間違えたくありませんwちなみに厚みはt2mmです。
フォーク交換したさ、G10ー15のブレンドは、自分の好みと違ったので、標準のG10を入れたフォーク(昨日オーバーホールしたの)に替えました。
作業日、2013年7月13日ゴールデンウイークに漏れたので、外していた、フォークやっとのことで、オーバーホールです。
作業日 2013/04/29オクで、落としたフォーク、オーバーホールしないでオイルだけ交換して使ってたら・・・流石に漏れた(WWW今年に入って、三度目になるから、まあ、慣れたもん(W
もう一方も、準備した
どっち?と聞かれれば、ガソリンよりもオイルの割合が高い。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
70.75万円
価格帯 41.69~107.4万円
乗り出し価格
65.81万円
価格帯 47.55~78.11万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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