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リアキャリパーのパッドが減っていたので交換するとともにシール類も交換しました。49006-1212 2つ43049-1097 2つ43049-1004 1つパッドはデイトナの赤パッド 79825ピストンは1500番~2000番で錆落とし目的で磨き、最後にピカールでも磨きました。シールにはシリコングリス、ピストンにはCCIのラバーグリスを塗布しました。フルード入れてエア抜きして終了です。
あけましておめでとうございます。 新しいカメラを使いこなせていなく、結構アップになっちゃっています。
だって、オクのラジエターはボロイし高いし送料かかるし・・・。アクティブとかのラジエターは手が出ないし、ノーマルエンジンにはもったいないし・・・・ってな感じで手を出してみました。 いやぁ、これは大当たりでした。
デイトナガレージをDIYしました。ガレージ本体に釘打ちや穴あけなどせずにOSBボードで化粧化。電動ドライバー、のこぎりとのみ、近所にホームセンターさえあればなんとかなりますね。
新車購入から28年目、とうとうシート張替のタイミングとなりました。 コツは「とにかく引っ張って、あきらめない」ですかね(汗)ピースクラフト(ヤフオクで購入)
イトル通りです。レンズの交換は大変です。ウインカーの本体ごとの交換なら楽勝です。ウインカーの交換は、売っているのか知りませんがボディ付きのものを購入することをお勧めします。
おばあちゃんが言っていた。 洗車してるから、整備されてるとは限らない。 洗車されてないから、整備されていないとは限らいない。 個人的に、洗車と整備は別物ですw(私感)
車検前の点検ですが、思い返すとフレーム塗装時に全バラ・組み立て依頼、サスペンション周りのグリスアップをしていないことに気が付き、グリース注入しておきました。はみ出てきた古いグリスは飴色になっており、劣化が進んでいたようです。 頻繁にやっても意味のない作業ですが、車検都度くらいはやっておきたい整備です。個人売買や中古で買ったバイクなら是非やっておきましょう。 といっても最近のバイクにオイルニップルってあるのかな?w
ヤマモトレーシングのマフラーは、オイルフィルター交換は丁寧にやるとちょっと大変です。
車検からバイクが返ってきました。総走行距離 35712.9km
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
70.75万円
価格帯 41.69~107.4万円
乗り出し価格
65.81万円
価格帯 47.55~78.11万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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