台風が接近中でしたが、ゆう方までは晴れマーク出てたので、出かけて見ましたいつものスタンド満タンにし、ＡポイントR432 星上山を目指します。ここ、400レプリカに乗っていた頃は、ヒザスリ小僧のメッカで、自分も膝すり小僧してましたが、最近は、大型がゆっくり流している程度ですね～ここを2往復しましたが、足利回り変更と、#Motoジム！で勉強の成果か、ブレーキングからリリースへとフロント荷重を意識して乗って見た所、ライディングシューズのつま先をZRX1100に乗って初めて擦りました(＾＾)直線スピードはそんなに上げてませんが、コーナリングスピードが3割り増しくらいで、きれいに曲がっていけました(＾＾ ・・・
5月の連休に出かけた時、フロントはガチガチでバタバタするし、リヤはフニャフニャで・・・前も後ろも減衰変えたり、プリロード変えたり、色々したけど、どうにも合わなくて、気持ちよく走れなかった一昨年の春先にフロントへオーリンズのスプリングをいれて、リヤショックは純正をオイルの粘度変えて調整してたけど、今年になって、リヤホイールを5.5Jにしたのと、タイヤをα14、F:120/70-17，R:180/55-17にした関係で、サスとのマッチングが取れなくなってた。先ずはＦＲともオイル交換と思い分解して見たら、出てきたオイルは最初は綺麗な感じだったけど、最後は鉄粉とサビ混じりのヘドロだった。
米子（鳥取）に行った帰りに大山・蒜山周辺に寄り道しました。5月とは言えちょっと寒くて、薄着で出かけて後悔しました（レインウェアを来て何とかしのぎました）。でも、寒いおかげで桜が咲くのは遅いらしいです。写真は蒜山高原センター前の道端に咲いていた「ボタンザクラ（だと思います）」。綺麗だったのでバイクと記念写真を撮りました。
強風がおさまり天気が良くなったので金甲山に登りました。良いコーナーが続きますが、舗装が限界の感が・・・。昔はよく出かけましたが・・・。ところどころひび割れがありデコボコです。駐車場に停めると、展望台から岡山市内が展望できます。
愛媛の実家へ帰省しました。四国へ渡る手段は、いつものように四国フェリーでした。約1時間かかるので、この間は休憩できます（写真は四国（高松港）に到着した時なので、既に転倒防止の道具は外されていました）。
温かくなってから出発し、深山公園→渋川の海岸沿い→瀬戸大橋の下→鷲羽山スカイライン（途中まで）のルートを走った。何度も通ったことがあるルートとはいえ、大型バイクでは初めてのこと。どんな道でも、余裕のパワーで気持ちよく流すことができ、改めてZRX1100-IIを手に入れて良かったと思った。
写真もなくつまらん日記です(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…最近はフォークオイルの漏れのためZRXに乗ってませんでしたが本日はZRXで出撃です。（たまにはエンジン回さないとね♪）目的地はR376！先日、職場の人たちと出かけた際に通ったんですが、中々いいワインディングだったのでチェックしてました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ昼過ぎに出発だったので、R376までの下道は高速ですっ飛ばしです（笑）高速で近くまで行って、R376走って、道の駅「仁保の郷」で休憩して、高速で帰って来ました＾＾
今日はETCの動作確認の目的で山口県に突撃しました！小倉東ICから、ETCレーンを通過します！超ドキドキでした。。なんせ中古ETC＋自主運用＋シガー電源なので笑無事通過して高速道路でツーベンを追っかけまわします(´∀｀)大体ぬうわkmで快調に小月まで到着！おし、俵山温泉まで突っ走るぞ、と思いきや。。ETCのバーが開きません笑係員に誘導されてカードの処理をしてもらいました！えらいあの人腰が低かったなwそんで山口県名物何もないきれいな道を走りまくり俵山温泉、白猿の湯へ！入湯料700円のタオル300円！癒されてきました笑そしてものすごい勢いで道に迷いまして、行く予定のない角島まできちゃいました笑にし ・・・
ブレーキが効かない症状を治すべくFrブレーキのオーバーホールにとりかかりました。本日はキャリパーの分解と掃除までです。外は暑くて作業できないので、バイクからキャリパーとマスターを取り外して、室内での作業です。とは言ってもパーツクリーナーとか使うのでエアコンはなし(；´∀｀)窓開け＋扇風機で頑張りました。
先日予約しておいたタイヤ交換に行って来ました。最近はめっきり梅雨らしくなって雨の日続きです。今朝も結構降っていましたが、昼前から曇りになったので合間を見て出かけました。お店についてから思ってたより時間がかかり、交換終わる頃にはまた雨がパラパラと( ；∀；)新品タイヤにウェット路面という最悪のコンディションにビビりながらなんとか帰途につきましたとさ。
ただで譲り受けた（預かった）ZRXですが、いろいろ直し甲斐がありそうです（笑）Frブレーキの効きが悪い、アイドリングが安定してない、タイヤの劣化などです。タイヤは消耗品なのでまぁしょうがないですけどね。ひび割れこそないですが06年製のタイヤはグリップするかどうか不安でバンクの度にびびってました。バリバリ溝あるので勿体ない気もしますが、安心してツーリングを楽しむためにも交換することに。銘柄はブリヂストンのBT-023にしました。セールやってて一番安かったので(￣ー￣)ﾆﾔﾘ安いとはいえ、VTRに比べると2倍以上です。前後交換でこみこみ44，000円でした( ；∀；)まぁ、転けてバイク壊す＆怪我す ・・・
（先週6/9の話ですが覚え書きまでに。）前々から感じてたのですが、Frブレーキ、Rrブレーキの効きが非常に悪いです。Rrブレーキは先日キャリパーの掃除を行ったのですが、改善された感がありませんでした。友人のR6に乗った時もRrの効きは悪かったので、大型のRrはそういう物だと思ったのですが、Frが効かないのはダメだろと＾＾；という訳で今回はFrのキャリパー掃除を行いました。ZRXは対向6ポッド×2キャリパーで12個もピストンがあるという贅沢仕様なんです。なんとVTRの6倍、なのにブレーキ効かないとかおかしいですよね…対向ポッドに少々苦戦しつつ、ピストン押し出して洗剤と歯ブラシで洗って綺麗にしまし ・・・
ツーリングに行くタイミングを逃してしまい、16時前ごろに出発しました。目的地は湯来の足湯！時間が時間なだけにツーリング帰りと思われる方々によく遭遇しました＾＾；足湯に浸かって、羅漢の方面へぐるっと回ってから帰宅しましたとさ。
ZRX1100の名義変更に行ってきました。先日陸運局行った時は書類不備で泣く泣く帰ってきたのでリベンジです。事前に相談窓口でやり方を聞いていたので割とスムーズに手続きは済み、ものの１時間程度で新しい車検証とナンバープレートをゲットしました。ざっくりとナンバー返却→税の書類記入→OCRシート記入→書類提出→車検証交付→ナンバー交付てな感じです。
つぶやき程度ですが、これまでVTRしか乗った事が無い自分がZRX1100に乗って気づいた事をつらつらと。・車重が重い排気量が大きいので当たり前なんですけど重いです。VTRは軽いのである程度傾けても力でなんとか支えれますが、ZRXは成す術なく転す自信があります。初めて乗って速攻で立ちゴケしたってのもあり、今だに発進・停止の際は結構緊張します。・意外にも小回りが効くVTRみたいにスパッとは倒れませんがズッシリと安定感があるので倒すのが怖くはありません。セルフステアが強いからかフロントからグイグイ回ってくれるイメージでした。車重重いのでネガなイメージがあったのですが、走り出してしまえばそんなことない ・・・
ようやくエンジンガード装着しました。インプレにも書こうとおもいますが、RENTECのは精度が今一ですね＾＾；ヤスリで穴を拡げたり、スペーサー用にワッシャーを買いに行ったりと約３時間かかりました。見た目はいいんですけど…
万一の転倒時に備えてエンジンガード付けました。と言いたいところですが、如何せん精度が悪いのか下側のクランプが浮き気味になってしまいます。無理矢理締め込むのは偲びないので一旦断念しましたorzボルト穴を拡大して、来週末取り付け直しです。
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