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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。気持ち良く乗る事ができるよう、こまめにメンテナンスしてコンディションを保っています。・今回の作業について前後ブレーキキャリパー清掃、ピストン揉み出し・作業時間3時間程度・作業難易度簡単
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1.【車両とやることの紹介】・車両について車齢20年以上のzrx1100です。気持ち良く乗る事ができるよう、こまめにメンテナンスしてコンディションを保っています。・今回の作業について前後ブレーキキャリパー清掃、ピストン揉み出し・作業時間3時間程度・作業難易度簡単
おいっす~♪ZRX1100・1200Rの泣き所？ 純正採用されてるブレーキキャリパーTOKICO製6POTって評判悪いの？・6POT・端っこピストン動き悪い・オーバーホール時、単価が高い・維持費が高い・6POT・重い・初心者の私に6POT・必要？・整備性が悪いメリットもあるんでしょうが・・・
おいっす~♪本日、ウエビックの有名人・たかぴーさんが、関東遠征するとの噂・・・怖いもの見たさで行って来ました~本日は午後から天気が崩れるので、早朝3時起き・4時出発です小田原セブンに8:30集合なので少し寄り道を・・・
仕事帰りに職場から3分ほどのイタリア街で待ち合わせ。なかなか来ない。かれこれ30分ぐらい待っていたでしょうか…。挨拶はそこそこ。日が暮れる前に、神宮外苑へGo~！！
ZRXですが、１０日のツーの途中夕張で４００００ｋｍになりました。今シーズンは既に約２０００ｋｍ走ってます、がんばってますね私としては（笑日記とは関係ありませんが、減車して補充して、且つ増車決定です。（結果＋１ですが）買ったのは私じゃないですけどね（笑
ここのところ、リヤブレーキのタッチがおかしいので、マスターのカップ交換をしてみる事にホースは去年に交換済みだし、キャリパーは冬の間に全バラして、シール類も交換済みなので、マスター以外に原因は考えられない。カップの交換が一苦労そこで、この写真の物が活躍です。中身は要らないのでポイッキャップに付いてる刷毛も要らないのでプチッキャップだけにして、キャップにカップを通して、カップを取り付けると、簡単。
先週に引き続き整備してました。フォークのオーバーホールは結局写真取らずじまいで完了です。リアブレーキは乗り始めたことから効きが悪いと感じていたのですが、それが仕様なのか整備不良なのかよくわからず今日まで乗ってた次第です。効果あるかわかりませんが、オーバーホールしてあるべき姿に戻します！写真は分解後です。オイルシール部分は綺麗でしたが、ダストシールの溝は異物がこびりついたりしてました。
花見シーズン真っ盛りということで花見がてらプチツーリング行ってきました。行き先は音戸~江田島あたりです。先日開通したばかりの第二音戸大橋も渡りたかったので(￣ー￣)ﾆﾔﾘ本日は約170km、odd 14227kmでした。
ブレーキが効かない症状を治すべくFrブレーキのオーバーホールにとりかかりました。本日はキャリパーの分解と掃除までです。外は暑くて作業できないので、バイクからキャリパーとマスターを取り外して、室内での作業です。とは言ってもパーツクリーナーとか使うのでエアコンはなし(；´∀｀)窓開け＋扇風機で頑張りました。
