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秋空の中 培倶人『Bikejin』秋祭りツインリンクもてぎへ行ってまいりました 各イベントを楽しんできました(^.^)// 来月の10月11日はグランプリロードR123パレードが開催されます R123 約7.5をバイクでパレード(道の駅もてぎ出発→R123→ツインリンクもてぎ) 参加申し込みしました。
今回の相棒は、打合せでは何に乗っていくかな?でした。待ち合わせは、常磐道 那珂IC 出口付近です。当初は袋田の滝に行く予定でした。
今日は暑さに負けないように早朝ツーに行ってまいりました 5時に自宅出発 さすがに風が気持ち良い コースは海沿い北上しながら海風を感じ峠に入り渓谷の中マイナスイオンでリフレッシュ ストレス発散して午前中に無事帰宅です。来週一週間仕事をすれば大型連また早朝出発をたくらんでいます \^0^// 今日のコース(霞ヶ浦大橋→北浦大橋→51号海沿い北上→日立バイパス→高萩花貫ダム&渓谷→グリーンロード→349号常陸太田→那珂IC→土浦北トータル250Km)
竜神大橋に10年ぶりに行ってまいりました。10年前は幼稚園生だった長男も今では高校生になり 親子ツーリングです。橋を眺めますとなんと小柄な女の子がバンジーしていました 自分はムリ 橋を渡るのでいっぱいです。
本日は カワサキ コーヒーブレイクミーティングに行ってまいりました 場所はつくばサーキット(オーバルコース)
本日は朝6:00出発でのツーリングです コースは国道125号→294号→408号→123号→4号→119号→日光宇都宮道路→いろは坂をから国道120号(日本ロマンチック街道)を沼田に向け晴天の中順調に走り おなか減ったので少し早めの昼食(11:00)店内からの景色がとても素晴らしい奥利根うどん本舗にていただきました その後17号→353号→122号→太田桐生ICより北関東道を桜川IC向けてひた走りのはずが途中 覆面パトを140キロ位でブチぬき 慌てて減速危なーかった??走行距離430キロの楽しいツーでした
朝日がまぶしい中出発です 楽しみにしていた山中湖ツーと初ゼファー祭り参加 ウキウキ ワクワク!!
小春日和に誘われて 道の駅もてぎ までプチツーリングに行ってまいりました 駐車場には 二輪 四輪が小春日和を楽しみながら座談会 道の駅に隣接する真岡線にはSLととても良い一日でした ^O^// ・・花粉症の方には申し訳ございませんが・・・やっぱり春はいいですね。
ツーリングの季節と桜で気分も春です^O^ ツーリング準備でコンデション、サスペンション設定のために桜ポイントまで一走り 早く連休来ないかな!!
今週は茨城の友人X4とおいらとで袋田の滝方面へ行くことになり常磐道友部SAで待ち合わせとなりました。
ヘルメットをペイントしたので訳もなくちょっと行って来ました。何故か?今年1番の寒さの中、350kmばかしのツー、
茨城の友人と待ち合わせて、霞ヶ浦(土浦周辺)を廻ってきました。あちゃ~逆光でした。おいらのZEPHYR&友人のX4です。後ろにヨットがいるんだけど?アングルが悪い?へたくそと呼んで(泣)
ホンダのモンキーヘルメット。かわいいデザインですね。
昨年の原付の出荷台数より電動自転車の出荷台数のほうが多かったようです。原付は東京都内での駐車禁止の取り締まりがひびき販売台数が激減。店じまいが増えたとか…。電動自転車はガソリン高騰やメタボ解消を追風に販売台数を増やしたみたいです。さらに法改正により力強さがUP!時速10km未満において、人力に対するモーターの力の比率(アシスト比率)が従来の最大1:1から最大1:2となりました。これにより急な上り坂や発進がかるくなりました。電動自転車の追い風は続くみたいです。
ダイノジェット ST-3を取付けて試運転に出たところ、低速走行時微妙なアクセルのON/OFFでワンテンポ遅れて車体にショックが伝わる。今までノーマルのレスポンスが穏やかであまり気にならなかった(気にしなかった)のか、試運転という事で意識して乗ったせいか非常に気になり乗りづらい…。スピードが出ると分かりずらいが、一度気にすると嫌になり気になって気になってしょうがない(-_-;)
楽しい仲間と大隈方面を探索して来ました。天気は、多少肌寒かったのですが、景色も良く楽しい1日でしたメンバーは、20代~40代と幅があり年同様走りにも個性があり楽しいです鹿児島市内で参加希望の方は、メールして下い
商品到着(*^^)vアグラスのゼファー1100用アルミ削り出しフロントスプロケットカバーが一万円くらいお安く販売してたので衝動買い(^_^;)まあ、ノーマルのカバーが少し腐食してきたし、加工の美しさと軽量になるのでついつい……。赤の矢印の部分(シフトシャフトの通る所)にベアリングが圧入されていてシフトフィーリングゥ~も確保。これでカスタム度も少しUP! 早く取り付けYoo!!
雑誌等で見かけたクランクケース内圧コントロールバルブ?クランクケースの内圧を下げピストンのポンピングロスを減らすというパーツで、効果は加速フィーリングの向上、エンジンブレーキの軽減、燃費向上が挙げられています。今、組みつけました。インプレッションは後ほど(^^♪機能の解説は関連サイトで↓
久しぶりにちょっと遠出をしてきました。鹿児島市内騎謝場出発で隼人から霧島温泉郷を登って霧島神宮まで。本日の天気は晴れ早朝6時。前日までの雨のお陰で登り始めると霧雨で5M先は視界ゼロ&寒い。7時30分頃ようやく着いてお参りして(-。-)y-゜゜゜転職祈願。先月給料が5万も下がってしまって、トホホ(T_T)ありえねぇ~。帰りは国分方面から下っての帰途で国道に出て錦江湾を望んだ所の右手の崖に仏像&壁画?など黒酢(長寿酢)の面白いのがあったのでアップしときます。で11時頃無事帰り着き来週は心霊スッポトの開聞トンネル、フィリピン墓地の指宿方面に行こうかなぁ~・・・
夏前には交換しようと思ってたんだけど、前倒ししてローン組んで代えちゃいました!今度の写真はバッチリ桜島が(^。^)y-.。o○♪花は霧島 煙草は国分燃えて上がるは おはら はぁ~桜島~ ハァヨイヨイ ヨイァサ~♪
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
141.53万円
価格帯 92.3~232.7万円
11.72万円
価格帯 9.36~10.04万円
乗り出し価格
153.25万円
価格帯 101.66~242.74万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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