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14110km
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天気が悪くてなかなか乗れず、買ったものの半年放置されてたタイヤをやっと交換しました。今回は使ったことがないタイヤ買ってみました。コンチネンタルのレースアタックのコンパウンドはエンデュランスです。
バッテリー電圧10.1Vです使用バッテリーはAcdelco製、使用期間20ヶ月ですが、動かす頻度が少なく乗るたびにバッテリー上がりで補充電を繰り返し、先般の圧縮測定でトドメを刺してしまった様子。ついに、走行時電圧は14.5Vでも充電せず、10.5Vまでしか回復しなくなりました。先日お散歩に出たときは始動はサブバッテリーからジャンプで。出先での再始動は押しがけで。電漕が1個短絡したかな？
1万キロほど使ったEKチェーン偏伸びもほとんどないが・・・赤丸に注目！Oリングがあわせて6本ほど脱落しております。。。ずいぶん前から気づいてはいたのですが。ほとんど経年劣化でしょうか。(装着から既に14年経過、、、)チェーンもほとんど伸びておらず、スプロケットのアルマイトも残っており磨耗もほとんどなし。。。もったいないけどこのままじゃ危険だよねぇ
前回に交換したメッツラーレーステックK2がなくなったわけじゃないんですが、友人が免許を取ったことによりロングツーリングの機会が増えそうなのでK2だともったいなくて（笑中古ですがメッツラーのM5に履き替えました。ちょっと古いタイヤでしたのでタイヤソフナーを塗ってあります。塗ったおかげでだいぶ柔らかくなったのですが、天気が悪くて乗れてません・・・・。触った感じではBSのS20EVOに近い感じですかねぇ・・。どのぐらいグリップしてくれるか楽しみです。タイヤ交換のついでにフロントブレーキの揉みだしとブレーキフルードも交換しときました。最近自分のバイクをかまってあげてないので機嫌が損ねないか心配です（笑
５月の１２日には交換したのですが日記書き忘れてました（汗 ちなみにこのタイヤはピレリディアブロスーパーコルサSPです。使用距離はほぼ峠で1300ｋｍでこの残り溝・・・。減るの早すぎです・・・・（泣温度が低かったせいもあるでしょうがあまりにも早いですね・・。溝がないところでもグリップはまだまだしますがさすがにセンターも溝がなくなったので交換・・。
