BEETから24年モデル対応のスリップオンマフラーとバックステップがリリースされましたね スリップオンマフラーは近接排気音量:92dB、加速走行騒音:82dB とトリックスターの近接騒音:91db、加速騒音:79dbとBEETの方が大き目 重量はBEET:2.4kgに対し、トリックスターは2.2kgとの事なので、こちらはトリックスターの方が軽いですね いずれも前型対応品よりも増量されており、現代の規制に対応させると重量増は避けられないんですかねぇ 私は機能系は可能な限りトリックスターで統一していこうとIKAZUCHIを選んだわけですが、こうしてみるとBEETも格好いいですね これから交換を考え ・・・
. 往路では14℃くらいだったので、まだインナー外して3シーズンジャケットで出発。帰路は25℃以上になる予報だけど、ベンチレーター開けば良いかな❓て思ってたのですが… .
今日は夜勤明けで5/2までの休み 明日は神奈川から友人が来て中間地点で合流しツーリング予定だったのですが、残念ながら雨天予報という事で中止に しょうがないので自宅へ帰省することに(笑) その前に先日施工したサイレンサーのガラスコートに、定着後のメンテナンスWAXでも塗り込もうかとふと見ると、上面にちょっと磨き傷が目立ち・・・ コーティングの説明書を見てたらバフ掛け痕(縦)方向に吹き上げるのがコツとの記載あり、それを無視して拭いてたので横目の磨き傷が目立っているようでしたので、極細コンパウンドで少し磨いて傷を目立たないレベルに仕上げ、ガラスコーティングの再施工をしました もちろん焼け色に影響でな ・・・
ふとWebikeを覗いていたらIKAZUCHI専用ガラスコーティング剤なんてのがあるのに気が付き、ちょっと試してみたい衝動にかられポチっとしてみました 施工後は濡らさずに48時間の定着時間がいるようなので、夜勤明けでしばらく乗車しない本日に施工することに 容量少ないかなぁと思いましたが、サイレンサー部分だけなので必要にして十分ですね その他施工に必要なスポンジやクロス、手袋等が付属してます 今回はガラスコーティング施工までで終了なので使っておりませんが、メンテナンスキットとしてワックスも付属してます
ZX-6R購入時にレーシーな装備品に順次切り替えていったわけですが、レザージャケットもコブ&肘スライダー付きの物にしたのはいいものの、街乗りツーリングで使った感じちょっと頑張り過ぎてる感が出て気恥ずかしいなぁと感じ、試しにメルカリに出品したらほぼ購入時の価格で売却できたので次の物を選定することに パンチングレザージャケットは上記の反省からシンプルかつレーシーな物にした訳ですが、メルカリでほぼ新品の程度の物が出品されていたので、試しに値引き交渉したら受けて頂いたのでポチっと
今日もいつものコースでライディングトレーニング 午前中は曇り空でしたが、昨日の場所でPC壁紙撮影 花散らしの強めな風が吹いており、桜吹雪の中での撮影でちょっと風情を感じておりました
今日は初夏の陽気でございました ってグリーンふるさとライン道中の温度計で24℃・・・ もう夏じゃん!! そんな道中でしたが、往路で先行車に詰まってちんたら走ってたら良さげな場所を発見 という事で、復路で立ち寄り春っぽい撮影を PC&スマホの壁紙に採用♪ 明日も走りに行ってきま~す♪
真夏用のライディングウェアとして愛用しているHYODのウチミズジャケット 2シーズン着てちょっとやれも出てきたので今シーズンは更新しようと考えておりました HYODの2024年春・夏モデルがオンラインショップで公開されてから色々悩んで発注した物が本日届きました
最近は雨予報が多く、今日は休みで明方までは雨降りだったものの日中は降らなさそう 昨日飲み会で今日は寝坊したので、路面も乾いていたので、スリップオンマフラーに熱入れするのとサーボキャンセラー装着後のエラー表示しないかちょっと距離を走ってみようとサクッと乗ってきました ただ、いつものコースは雨上がりで路面的に微妙かな?と峠道を避けて物産センター山桜へ その後はライコランド水戸店に行き店内を見てたら、排気デバイス撤去後のスペース活用として車載工具の充実にとWebikebでカートに入れてた山城謹製マルチツールセットを発見、お持ち帰りしました 思ってた通りサーボモーター撤去後のスペースにピッタリでござい ・・・
遅咲きの桜の見ごろは恐らく関東では今週末まで。ギリギリの雨模様で出ていこうか迷うお天気でしたが出かけて正解だっと思います。して、今日はわけあって都内へ来ております。ひょんなことから向かった先に流れるは神田川。この時期は人が多く集まる名所ですね。川沿いはいたるところで桜が植えられているので都民の癒しのスポットとして親しまれています。今日来たこの場所にも神田川が流れており、朝早くから多くの人の賑わいを見せておりました。 その神田川沿いにあったのが肥後細川庭園。旧細川候家の庭園をそのまま改修した公園でとても趣があり、桜を見つつゆったりとできる公園です。
先日スリップオンマフラー交換に伴い撤去した排気デバイスのワイヤー 試走して問題ない事を確認できたので、最後の仕上げとしてタンデムシート下に鎮座しているサーボモーターを撤去します ただ撤去するだけでは警告灯が点灯しっぱなしになってしまうので、以前に入手していたキャンセラーと入れ替えます HEALTECH ELECTRONICS:エキゾーストサーボキャンセラー K01 随分と寝かしてましたがようやく取り付けとなります
スリップオンマフラー交換作業後に出来ていなかった火入れの儀式を夜勤前に実施 排気漏れもなく問題なさそうだったので早速試走＋PC壁紙撮影に 明るい所で改めて見ると、40周年モデルのブルーのラインと出口の焼け色がマッチしてていいですね パイプの溶接線も綺麗です
昨日日記をアップした後に出荷完了の連絡が入ったスリップオンマフラー 先ほどアップした本日のツーリングの状況が読めなかったので、配達時間指定を19時~21時にしており再変更ができなかったので、明るいうちにサイレンサーの抜き差しだけすればいい状況にしておき、届いたら速攻で交換してやろうという算段でございました(笑) で、20時頃に届きました♪ 純正がブラックなので変えた感があまり感じないかなぁというのと、40周年モデルのカラーリングにはこちらが合うだろうと焼きチタンを選択しました
今日は5連休最終日で会社のメンバーと行先決めずに集合地点でどこに行くか考えるというユルい集まりでございました メンバーの一人が腰痛の不安があるとの事で、峠道攻めはせず適度な距離感でまったりランチでもと小名浜に行く事に 到着時はランチには早かったけど朝ごはんを皆食べていなかったという事でいつものうこいちさんへ 今回はランチ後のラーメンハシゴはせずに、ら・ら・ミュウで夕張メロンソフトを頂き休憩
何気に有休消化の5連休中の私です が、天気とか花粉とかで全然バイク乗ってないんですが(爆) そんな連休ではありますが、明日は会社のメンバーとツーリング予定ということでチェーンメンテを 大分汚れてたのでスッキリ♪ またシングルシートカバーのロック具合をしつこいくらい見ときました これで明日のツーリングは大丈夫でしょう!
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