. 往路では14℃くらいだったので、まだインナー外して3シーズンジャケットで出発。帰路は25℃以上になる予報だけど、ベンチレーター開けば良いかな❓て思ってたのですが… .
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チェーンカシメが完了したら、エンジンスプロケットを規定トルク147Nmで締め付け、緩み止め防止のためスプロケットワッシャーをウォーターポンププライヤーを使いナットの上に曲げたら完了です。次にチェーンの張り調整を行います。チェーン調整は車両をサイドスタンドで立てた状態で行います。その際スプロケット間の中間部で垂直の動きを測定【標準値:30~40mm】し、チェーンのたるみが適正になるまで、両側のチェーンアジャスタを同じだけ調整します。たるみ調整が完了したら、リアスプロケットにウエスを噛ませ、チェーンを張った状態でアクスルシャフトを規定トルク130Nmで締め付けたら完了です。
最近は雨予報が多く、今日は休みで明方までは雨降りだったものの日中は降らなさそう 昨日飲み会で今日は寝坊したので、路面も乾いていたので、スリップオンマフラーに熱入れするのとサーボキャンセラー装着後のエラー表示しないかちょっと距離を走ってみようとサクッと乗ってきました ただ、いつものコースは雨上がりで路面的に微妙かな?と峠道を避けて物産センター山桜へ その後はライコランド水戸店に行き店内を見てたら、排気デバイス撤去後のスペース活用として車載工具の充実にとWebikebでカートに入れてた山城謹製マルチツールセットを発見、お持ち帰りしました 思ってた通りサーボモーター撤去後のスペースにピッタリでござい ・・・
本日はお休み 暖かいし整備不良車から脱却したしと、上下レザー装備&レーシングブーツでいつものコースへ レーシングブーツは今日が初着用という事で全然馴染んでなく、シフト操作がうまく出来ずで往路はその辺の感触をつかむべくのんびりと流し、一服するために物産センター山桜でバイクを降りたら何か違和感・・・ シングルシートカバーが無いっ!! 急いで来た道を戻り捜索しましたが見つからず、破片らしきものも見受けられなかったので、うまいこと道路端に飛んでくれたのかもしれません 帰宅してから、タンデムシートで正常に取り付け、ロックも掛かる事は確認しました。 恐らく、前回走った後の掃除でシングルシートカバーを外した ・・・
もうさ、3連休で出かけないのは罪のような感覚。そんなノリで今日もまた出かけますた。もちろん腰が重いので出かける時間はいつものように遅かったです。 で、今日はどこへ行くとか考えなく近場+αな場所に走りに行きます。特に考えなしで出かけたのでぶらぶらと走りやすそうなところをテケトーに選びながら走ります。これね、四輪ではこんなことはしないんですよ。なぜかバイクだと目的もなく走り出せる不思議。これって自分だけじゃないハズ。だよね?ただただ曲も聞かずに走るだけ。バイク乗ってる時って無心で音だけ聞いて走れるのよ。ホント不思議な乗り物。おかげで現実から少し離れられるし、バイク乗ってストレスも一緒に発散してるの ・・・