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今回はキャブのオーバーホールです。まずは現状の確認、素晴らしい汚れっぷりに閉口。アルミの腐蝕は見ていて悲しくなります。きれいに汚れは落としたものの、ひどいのはフロート室に穴が…とりあえずオートウエルドにて塞いだものの、抜本的な改善を考えました。たまたま近所の中古パーツ屋にC50純正キャブが2000円…買うしかないでしょう!とりあえず使えるものは全て移植、ポート径とチョークワイヤーの取り回しだけ違いがあるようです。次は足回りです。
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今回はキャブのオーバーホールです。まずは現状の確認、素晴らしい汚れっぷりに閉口。アルミの腐蝕は見ていて悲しくなります。きれいに汚れは落としたものの、ひどいのはフロート室に穴が…とりあえずオートウエルドにて塞いだものの、抜本的な改善を考えました。たまたま近所の中古パーツ屋にC50純正キャブが2000円…買うしかないでしょう!とりあえず使えるものは全て移植、ポート径とチョークワイヤーの取り回しだけ違いがあるようです。次は足回りです。
自分が初めて乗ったバイクは?と聞かれてモトラですと答えると大体の人は「?」という顔をします。実家の裏庭にモトラとCT50が転がっていて「どっちがいい?」と聞かれてOD色が好きという理由だけで選んだのが約23年前。改めて考えるとおかしな環境にいたのだなと思いますが当時は何の疑問も持たずサバゲー行くときにこれ使ったら目立つなーくらいしか思ってませんでした。 時は越えて令和になり、家族から「モトラを探してるやつがいるからいい加減譲っていいか?」と問われ、しばし考えた末、直して乗ることにしました。 とりあえず外装は後回しでガソリンタンクのサビ抜きを実施です。作業自体はタンク外して中を洗って、タンククリ ・・・
