最後の投稿が2009年。バイク用品の購入の為久々にウェビックを覗きました。懐かしいなぁ。アカウントが残っているかメモに残していたIDとパスワードを入力したらログインできました。ログインして記事を書くのも14年ぶりですね。未だに、2005年に乗り始めたZZR400を大切にして乗っています。14年という月日は長いようであっという間でした。結婚もして子供も生まれて・・・バイクで長旅とはいかなくなりましたが、近所を細々と周回する乗り方で楽しんでいます。ちなみにW650は嫁さんのバイクです。今はコンディション維持の為、大型免許を取りW650も乗っています。嫁さんの愛車ですが自分の愛車にもなりました。嫁さ ・・・
なが~い冬眠から目覚めさせ・・・・・２号機の整備開始しました。取りあえずエンジン始動はさせましたよ。で・・・バラしてまずは前後スポロケット・チェーン交換・グリスアップ本当はスイングアームを外してメンテしようとしたのですが・・・・動きも悪くなかったのでヤメました(笑)
zzr400にHID取り付けました。リレーレス35W Hi/Lowスライド式 6000K予備用も含めて車用の2個セットになっているのをヤフオクで購入。HIDを選ぶときに考慮したこと・リレーの有り無し ・ワット数 ・Hi/Low切り替え方式取付手順スクリーンとインナーカウル外す→メーターパネル外す→ヘッドライトのプラグ外すここでHIDの点灯テスト。ちゃんとHi/Lowに動くかテストしてからバルブを取り付け。バラストは左側のウインカーの上あたりに両面テープで張り付けて、余分なコードはハンドル操作に干渉しないようにタイラップでフレームに適当に巻き付けて、以下逆の手順でカウルを戻して終了。 の予定だっ ・・・
ADVANTAGE アドバンテージ :トラクションコントロールクラッチキットを購入しました。Youtubeに”５分でわかる・・・クラッチ交換”なるものがあって参考にしながら交換しました。感想はレビューで
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