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https://www.youtube.com/watch?v=Pz4Gg9H9kVo各地で紅葉の便りが聞かれる中、秩父の紅葉の状況が気になり確認に出掛けて来ました。また昼食は、以前より気になっていた「本家原」さんへ行き、「天ざるそば(大盛)」を食べて来ました。これから秩父の紅葉狩りを予定している方の参考になれば幸いです。
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https://www.youtube.com/watch?v=Pz4Gg9H9kVo各地で紅葉の便りが聞かれる中、秩父の紅葉の状況が気になり確認に出掛けて来ました。また昼食は、以前より気になっていた「本家原」さんへ行き、「天ざるそば(大盛)」を食べて来ました。これから秩父の紅葉狩りを予定している方の参考になれば幸いです。
ミニモトさんのシートへ交換！掲載写真よりラメがギラギラでちょっと焦りました。取付けてみたら思いの外良かったので大満足。昼間にみたら感想変わるかもですがw取付けステーの調整に少し手こずりました。結局ゆるゆるにしてステーをフレームに固定した後、ステーとシートを締め込みました。グラブバーやサイドカウルが無い方は1時間以内に取付け出来ると思います。
https://youtu.be/uvLioKr-GS0中華モンキーのシートを赤いチェックのゴリラシートに交換しました。また、地元の東川の桜が満開のため、周辺をテスト走行しました。シートは、座面が大きくなりソフトな乗り心地となりました。
https://youtu.be/iGyG4EHT24Y2年前に購入した愛車の「中華モンキー」。走行距離が6，200Kmになり後輪タイヤの山が減ってきたので交換することにしました。また、折角分解するのでハブベアリングも交換します。前編は合わせホイルのタイヤ(130/60-10)交換となります。
前回タイヤ交換してから、5年半。まだ山は残っているけど、念のため前後タイヤ交換！まずはフロントタイヤから交換。（3/21）今回はタイヤのサイズも変えてみた。（90/90ｰ10 → 3.50ｰ10）※銘柄変更なし。
タケガワのアルミスプロケットタイヤ交換の途中で確認すると、何故か1個おきに歯が飛んでる。断面を確認すると摩耗じゃなくて折れてます。なんでだろう？なんで1個おきなんだろう？いろいろ考えたが、原因は不明。とりあえず新しいのに変えなきゃ。で、タイヤは、硬化してたダンロップTT100から、ミシュランS83に交換。コレで安心して走れます。
入庫時、リアタイヤがパンクしていて、長期間不動だったためタイヤもひび割れて使用不可。とりあえずタイヤ交換をします。ホイールをばらすと予想通りの錆がこってり、タイヤが張り付いてビード落としが大変でした。
激安中華シートを取り付けます。事前に用意しておいた、M10ボルトはフレーム穴に入らず、M8であることが判明。M8ステンレスボルトを買いなおす羽目に、、、痛い出費です。さて、想像通り、フレームと中華シートのボルト穴は合わないですが、シート側のステーが微調整できる機構だったので、位置を調整します。が、調整幅が小さく、また全体的に歪んでいるので、きっちりハマりません。。。しょうがないので、妥協＆GOで進めます。何とか取り付けできました。やはりシートがつくと、イメージが全然違って、恰好いいですね。エンジンに火を入れましたが、キックが少しかるくなったような気がします。始動はチョークを空けて→キック→チョ ・・・
バックステップに変更したら、ノーマルのシートでは太ももがあたって気持ち悪い・・・で ＴＬシートに変更。 完全にコストで選択。 http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/30-86-05/見事 ポン付け！！ やったーしかし・・・ 若干 前下がりの感があったので、フロント側に6mmのスペーサーをいれ調整。 今度は、キャリアとソート後部が干渉。結局、前後に6mmを追加し前12mm 後6mmで調整。すわり心地は固めですが、いい感じになりました。
フロントのタイヤ交換完了。 今回は慣れてきたので結構サクサク進んだ。 とはいえ錆落としに時間かかったので１時間半位はかかったが。 だいぶ慣れた。これでチューブタイヤの交換やパンク修理もばっちりだ！ …あれ？ワッシャー２個余った…？？？
