投稿の順番が、、、ですが(*^^*)採用してみました。現在、価格もアップしているみたいですね。まだ慣らしなので、、、コメントはひかえさせていただきます。
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前回の続きです。クラッチ板の引っ掛かりを直しました。マイナスドライバーで何とか直せました。クラッチ板が元通りスライドする様になりました。念の為、クラッチ板を外し異物等を確認しました。元通りにカバーを取り付けクラッチ動作を確認しました。問題ないのでエンジンオイルを入れ始動させました。アイドリングさせ異音は無く安心しました。今日は雨なのでメンテスタンドに乗せギヤの確認をしました。1~3速迄の動作確認は出来ました。しかし、1速とニュートラが入り難いです。1速はチェンジレバーを踏んでもストロークが短いと言うか、感触がはっきり伝わってきません。ニュートラも感触がはっきり伝わらないし、中々ニュートラになり ・・・
前回の続きです。クラッチのNGです。クラッチが切れたまま戻らない状況でした。あれから取説やユーチューブ見て調べました。恐らく原因がわかりました。画像、赤丸パーツの歪みだと思います。ロックナットを緩める時にやらかした事だと思います。赤丸パーツとロックナットの間に、モンキーレンチを何度か挟みました。これにより赤丸パーツの側面が歪み、クラッチ板が切れた状態で固定されたと思います。今思えばクラッチを分解した時に、クラッチ板がスライドしなかったです。オイルまみれでくっ付いてるのかな?位に思ってました。週末は歪んでいる所を見つけて直してみます。マイナスドライバーで外側に広げて直ればいいけど・・・。