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私はマンション住まいなので、バイク弄りは駐輪場だったり、マンションの真ん前でする事になるのです。昨日、いつものようにマンションの真ん前でゴソゴソしていたら、住人のおじいさんが近づいてきて、『いや~綺麗にしてますなぁ~(*^-^*)』『私も若い頃ヤマハに乗っていて…』『こいつは足が届かないな(笑)』『カワサキか…(意味深)』と話し掛けられました。娘が誉められたみたいで何だか嬉しい(^-^)v
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私はマンション住まいなので、バイク弄りは駐輪場だったり、マンションの真ん前でする事になるのです。昨日、いつものようにマンションの真ん前でゴソゴソしていたら、住人のおじいさんが近づいてきて、『いや~綺麗にしてますなぁ~(*^-^*)』『私も若い頃ヤマハに乗っていて…』『こいつは足が届かないな(笑)』『カワサキか…(意味深)』と話し掛けられました。娘が誉められたみたいで何だか嬉しい(^-^)v
オーバーホールといってもＫＬＥはそのままで・・・強化するための部品をオーバーホール中です。とりあえず物はゲットしたのですが中古部品なのでぼろぼろで白錆除去と格闘中！写真は後日！！
先日のプチツーリングでフロントブレーキに違和感・・・奥で効いたり手前で効いたりなんだか変な感じ。ブレーキが効かないわけではないので乗っていたのですがピストン交換に踏み切りました。開けてびっくり！アルミ白錆でブーツ固着、スナップリング錆、パッキン磨耗と換えて良かった~と感じてます。写真は後日追加しますが（交換後の部品しかありませんが・・・）スナップリングプライヤーがあれば簡単！ピストンのパッキン挿入はちょっと苦戦！！あとエア抜きに一晩＋40分かかりました・・・疲れた~！でもタッチはかなり良くなり部品代もそんなに高くなく費用対効果は抜群！お試しあれ~
ブレーキキャリパーの引きずりが気になり分解清掃してみました。ブレーキオイルのスラッジが固まって、ピストンの動きが渋くなっていました。清掃後ブレーキオイルを入れ替えて無事終了、試運転とブレーキパットのあたりを出すために、午後から息子を連れて鯉のぼりを見にプチツーしてきました。
新年早々やってしまいました。何を思ったがノーマルのブレーキディスクを外そうとして・・・ネジロックを外そうとしてヒートガンで暖めインパクトでダッダッダッ！フロントの９本中１本がなめてしまいました（＞＿＜）一応インパクト前にハンマー打撃ｅｔｃいつもお世話になっている車屋さんでダッダッダッ！・・・ダメおまけに頭がポロリ、最後の手段逆タップ！！これでも外れません。（２０年の固着は手ごわい）自棄になってＭ８の谷径まで孔を開けてやったぜ！・・・タップ切り直し決定！１／９だから無しでもいいような気はするのですが・・・
台風１６号の影響で天気が悪い日が続いています。左サイドカバー内のレギュレターの発熱を、抑えるために湯たんぽみたいなリザーバータンクを、ラジエター右サイドに移設して見ました。電子部品ですので、発熱による電気抵抗を減らすには４０度以下で使うのが良いのですが、現状では暖気運転でラジエターファンが回りだす頃には、レギュレターは素手で触れないほど熱くなります。これでレギュレターが少しでも冷えてくれれば良いのですが、冷えなければアルミのヒートシンクを取り付けて、フロントカウルのヘッドライト下まで延長コードを作り移動させる予定です。
こんな物を作ってみました。材料はアルミ・低発泡ポリエチレン複合材の3ミリ厚を使います。信号待ちなどで停車した時や、渋滞で低速走行中では、ラジエターファンが回った時に、ハンドルマウント開口部からの熱気が、もろにライダーを直撃しますので、これで対策してみます。
