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  • 投稿日
    2015年10月03日
    投稿者
    ケルベロスさん
    Myバイク
    KLE400
    community_list_no_image.jpg

    私はマンション住まいなので、バイク弄りは駐輪場だったり、マンションの真ん前でする事になるのです。昨日、いつものようにマンションの真ん前でゴソゴソしていたら、住人のおじいさんが近づいてきて、『いや~綺麗にしてますなぁ~(*^-^*)』『私も若い頃ヤマハに乗っていて…』『こいつは足が届かないな(笑)』『カワサキか…(意味深)』と話し掛けられました。娘が誉められたみたいで何だか嬉しい(^-^)v

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    2014年9月14日
    投稿者
    キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
    Myバイク
    GO-TEN(初代SOL BIANCA)
    1410702238968M.jpg

    先日、キャブ調整しまして空ぶかしではいい感じでした。そこで、試走して調子がよければそのまま車検出しちゃおう!と出かける事に。アイドリングから6000回転近くまでは問題ないのですが、そこから上が吹けません。どうも濃い様です。(汗)やっぱり、1回では出てくれなかったか。

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  • 投稿日
    2014年9月05日
    投稿者
    キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
    Myバイク
    GO-TEN(初代SOL BIANCA)
    1409925424356M.jpg

    エアークリーナーを加工したものからノーマルに戻して、ジェット関係もノーマルに近付けて見ました。しかし、どうも薄い様で回転の戻りが非常に遅いんです。アクセルを戻してから、少しして回転が落ちるような感じです。回転も軽く、力が無いような感じです。

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    2014年6月09日
    投稿者
    masazooさん
    Myバイク
    KLE400
    community_list_no_image.jpg

    オーバーホールといってもKLEはそのままで・・・強化するための部品をオーバーホール中です。とりあえず物はゲットしたのですが中古部品なのでぼろぼろで白錆除去と格闘中!写真は後日!!

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    2013年8月04日
    投稿者
    キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
    Myバイク
    GO-TEN(初代SOL BIANCA)
    1375608238573M.jpg

    少し走ってからにしようと思っていたのですが、夏休みが延期になり取り付ける事にしました。オーバルタイプのエアーフィルターです。パワーフィルターが付くだけで、チューニングキャブレター感がありますね!でもKLEの場合はほとんど見えないんですけど。スカチュンする人の気持ちが何となく分かります。

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    2013年5月13日
    投稿者
    masazooさん
    Myバイク
    KLE400
    community_list_no_image.jpg

    先日のプチツーリングでフロントブレーキに違和感・・・奥で効いたり手前で効いたりなんだか変な感じ。ブレーキが効かないわけではないので乗っていたのですがピストン交換に踏み切りました。開けてびっくり!アルミ白錆でブーツ固着、スナップリング錆、パッキン磨耗と換えて良かった~と感じてます。写真は後日追加しますが(交換後の部品しかありませんが・・・)スナップリングプライヤーがあれば簡単!ピストンのパッキン挿入はちょっと苦戦!!あとエア抜きに一晩+40分かかりました・・・疲れた~!でもタッチはかなり良くなり部品代もそんなに高くなく費用対効果は抜群!お試しあれ~

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    2013年4月26日
    投稿者
    Mako10さん
    Myバイク
    KLE400-A6 モデファイド
    1366983286863M.jpg

    ブレーキキャリパーの引きずりが気になり分解清掃してみました。ブレーキオイルのスラッジが固まって、ピストンの動きが渋くなっていました。清掃後ブレーキオイルを入れ替えて無事終了、試運転とブレーキパットのあたりを出すために、午後から息子を連れて鯉のぼりを見にプチツーしてきました。

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  • 投稿日
    2013年4月07日
    投稿者
    masazooさん
    Myバイク
    KLE400
    1365370309562M.jpg

    キムさんからの贈り物が届きました!ガレージ・ガロニッシュ製のニードル!!!とうとうここに手を出してしまいました。フォークのOH完成に合わせて搭載!(写真をとり忘れてしまいました)形状はニードル先端が細くなっているそそられる形状!クリップは6段調整可能、取扱説明書だと真中?上から3段目?となっているのですがエアクリ取ってるので下から4段にとりあえず取り付け!家の周りを試走してみたらいい感じ!!

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  • 投稿日
    2013年1月07日
    投稿者
    masazooさん
    Myバイク
    KLE400
    community_list_no_image.jpg

    新年早々やってしまいました。何を思ったがノーマルのブレーキディスクを外そうとして・・・ネジロックを外そうとしてヒートガンで暖めインパクトでダッダッダッ!フロントの9本中1本がなめてしまいました(>_<)一応インパクト前にハンマー打撃etcいつもお世話になっている車屋さんでダッダッダッ!・・・ダメおまけに頭がポロリ、最後の手段逆タップ!!これでも外れません。(20年の固着は手ごわい)自棄になってM8の谷径まで孔を開けてやったぜ!・・・タップ切り直し決定!1/9だから無しでもいいような気はするのですが・・・

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  • 投稿日
    2012年11月24日
    投稿者
    Mako10さん
    Myバイク
    KLE400-A6 モデファイド
    1353683685354M.jpg

    CVK34キャブレターについて関連記事を検索して考察しています。KLE400の純正部品ではメインジェットは、102#まで出ていてレース用の注記があります、行程容積が200?未満ですのでこんなものかと思いますが、KLX250/Dトラッカーでは125#が付いていますので流用してセッティングもよいかと考えています。デイトナからMJ6個セットが出ていますので価格的にはこちらが安く揃いそうですので、2セット買えばセッティングの幅が広がりそうです。レザーマフラーのホモロゲージタイプでは夏場は、純正のMJ98#で良かったのですが、気温が下がってきた最近では薄い症状が見られますので、MJ100#に替えたら症状 ・・・

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