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本日は晴天なり。熊谷37度！？どこか行きたかったのですが、午後から冷蔵庫の搬入がある為、おあずけ。（泣）ということで、2台のオイル交換をすることに。
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みなさまこんばんはー以前シートの出っ張りを削ってフラット化してみましたが、まだ前下りな感じが残っていたのでアンコを盛ってみました。。。やっつけ感満載ですが。。。。(^^)ちなみに写真はアンコ盛り後の写真です。
何年か前にシートを張り替えたのですが、、、とうとう亀裂が入ってしまい再度張り替えることに！昨年の「勝手にSSTR」「KCBM」とお尻が４つに割れる不具合に限界を感じ今回ＧＥＬ仕様にしてみたいと思います。（まるにんさんの様にフルオーダーは我が家の長官様からＯＫが出るわけもなく、やっぱりＤＩＹです）まず古いシート生地を剥がします。。。恐ろしいことに！もうボロボロ！！カビてる！濡れてる！横にあるのは今回の新兵器！
私はマンション住まいなので、バイク弄りは駐輪場だったり、マンションの真ん前でする事になるのです。昨日、いつものようにマンションの真ん前でゴソゴソしていたら、住人のおじいさんが近づいてきて、『いや~綺麗にしてますなぁ~(*^-^*)』『私も若い頃ヤマハに乗っていて…』『こいつは足が届かないな(笑)』『カワサキか…(意味深)』と話し掛けられました。娘が誉められたみたいで何だか嬉しい(^-^)v
KLEのシートの出っ張りがポジションにビミョーに影響してにっちもさっちもいかない感じになることがあるので何とかしたいと思っていたのですが、ついに改造に着手しました。ほんとは失敗した時を考慮して別のシートを手に入れてからやりたかったのですが、いいタマが見つからないので仕方なくぶっつけ本番です。
オーバーホールといってもＫＬＥはそのままで・・・強化するための部品をオーバーホール中です。とりあえず物はゲットしたのですが中古部品なのでぼろぼろで白錆除去と格闘中！写真は後日！！
月末からの出張の準備にてんやわんやのくるみですこんばんわ。土日も仕事が入ったり、家族の為にお出かけしたりとまったくバイクに触れずにうずうずしていたのですが、出勤で使っているＫＬＥ君のオイル交換がそろそろ・・・早速知り合いのエンジン屋に連絡してオイルを分けてもらいました。メインはＫＳＲなのに、ニンジャ２５０やＹＺＦまでオーバーホールするエンジン屋で、しかも店主の乗っているバイクがＥＸ-４という、なにか変な縁を感じるお店です。そこの店主が自信を持ってお勧めする九州の新進気鋭のオイルメーカー「ブレインズ」私はこの会社の回し者とかじゃないですからね、一応言っておきますが・・・とにかく扱っているショップ ・・・
最近どうもシフトタッチが悪くエンジン音もスムーズさに欠けると思い、オイル交換してきました。前回６万キロくらいでしたので、３千キロ交換ですねオイルはRBのオイルリザーブですので、交換作業はおまかせでした。オイル残量が５リッターになったので、まもなく更新ですがグレード上げてみようかな~？
先日のプチツーリングでフロントブレーキに違和感・・・奥で効いたり手前で効いたりなんだか変な感じ。ブレーキが効かないわけではないので乗っていたのですがピストン交換に踏み切りました。開けてびっくり！アルミ白錆でブーツ固着、スナップリング錆、パッキン磨耗と換えて良かった~と感じてます。写真は後日追加しますが（交換後の部品しかありませんが・・・）スナップリングプライヤーがあれば簡単！ピストンのパッキン挿入はちょっと苦戦！！あとエア抜きに一晩＋40分かかりました・・・疲れた~！でもタッチはかなり良くなり部品代もそんなに高くなく費用対効果は抜群！お試しあれ~
ブレーキキャリパーの引きずりが気になり分解清掃してみました。ブレーキオイルのスラッジが固まって、ピストンの動きが渋くなっていました。清掃後ブレーキオイルを入れ替えて無事終了、試運転とブレーキパットのあたりを出すために、午後から息子を連れて鯉のぼりを見にプチツーしてきました。
新年早々やってしまいました。何を思ったがノーマルのブレーキディスクを外そうとして・・・ネジロックを外そうとしてヒートガンで暖めインパクトでダッダッダッ！フロントの９本中１本がなめてしまいました（＞＿＜）一応インパクト前にハンマー打撃ｅｔｃいつもお世話になっている車屋さんでダッダッダッ！・・・ダメおまけに頭がポロリ、最後の手段逆タップ！！これでも外れません。（２０年の固着は手ごわい）自棄になってＭ８の谷径まで孔を開けてやったぜ！・・・タップ切り直し決定！１／９だから無しでもいいような気はするのですが・・・
