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ようやく異音の原因がわかり改善。2種類混ざっていました。原因は本当にお恥ずかしい限りで以下の通り。 1：スパークプラグの締め付け不足 2：フロントバンパーのボルトゆるみ前者はたしかに交換時の日記で「異音が・・」と書いている。バルブクリアランス調整で購入した低トルク用のトルクレンチが役に立ちました。既定値で回してみたらゆるゆる。プラグ箱裏の図の読み間違えによるミス。反省。次からはトルクレンチ使う。後者は、1の改善後もﾋﾞｨｨｨと金属がぶれる音がするので各部ボルトを締めて回り判明。随分とゆるくなっていました。ばね座金があるからと油断していた。また反省。
以前はもっと安くてコストコで買えたのですが、手に入りづらくなりました。メーカー推奨よりも硬いけど、20W-50これ一択。回したところでせいぜい8000くらいでしょ。低ランクの硬い鉱物油が理想的。エストレヤに高価なオイルや添加剤、イリジウムプラグなんて不要です。むしろ、これが正解かも。トルク感が病み付き。高速で140km/h出たし、真冬でもセル一発でかかります。3000kmか6ヶ月、先に来たタイミングで交換を続けてますが、ここ5年くらいエンジントラブル皆無です。
2017年11月28日オイル+フィルター交換 (1600km)使用オイル PANOLIN 4T STREET BLEND 10W-40作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1413/
2017年11月16日オイル+フィルター交換 (初回 400km)使用オイルタクマイン 匠 HRV 10W-50AZ MEG-018 10W-40どうせ400kmほど走ったら交換するので、余ってるオイルを混ぜて使いました作業 自宅詳細HP BLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1410/
Myエストレヤ。いつも走った後、タンクキャップの鍵穴から微量のガソリンが漏れていたので、今日はその対処をしました。素人予想、満タンに近い時だけ発生＆停車後に鍵穴からﾋﾟｰｰｰﾋﾟｭﾙﾋﾟｭﾙと音がしている → 空気穴からガソリンが漏れている → 空気穴が詰まっていて、タンク内との気圧差で穴近辺に付着したガソリンが吸い上げられている？キャップ分解。なんだか怪しい粉が溜まっている・・・清掃。画像中央右下のT字のくぼみが詰まってというか埋まっていました。経路を見るとやはり空気穴っぽい。全体的に綺麗にして組み直して試走。とりあえず鍵穴からの音はなくなった！空気穴に残っていたであろうガソリンが少し出てき ・・・
汎用品（カワサキタイプ）のウィンカー４個セットやはり・・・クオリティーは値段に比例しますね。でも、純正品１個＝汎用品（カワサキタイプ）のウィンカー４個セットですからよしとします。
あるもんですねぇ~！車体色がまったく違いますが、ラインが赤っぽいから違和感ないでしょ。と自分に言い聞かせ、タンク内部がさびてなきゃいいやって感じです。早速組み付けて・・・ふふん！・・・ガソリン入れて・・・ふふふんふん・・コックをひねって・・・ありゃりゃあ！！！コックのつまみ部分からガソリン漏れ漏れ！！まあとりあえず、チョークを引いて・・セルを回して・・・きゅきゅん・・ぶうおおおおおおおおおお！！！！！エンジンかかったぁ！！！第１段階クリアーです。よかったぁ・・・ほっ。
Viragoが刺激伝導系の病で他界してから早１年。寂しい日々を送っていたら、後輩「スクーター買ったら、嫁から１台どうにかしろ！と言われたので、良かったらどうぞ。」とのこと後輩は、TWカスタム、XTややカスタム、車が２台・・・で今回DVDが観れるビッグスクーターを購入。後輩「もう廃車してあってナンバーないけど・・・最後にエンジンかけたの１年前だけど、良かったらどうぞ。」良かです！！！ 貰いましょう！！！
