久しぶりのオイル交換冷却水の漏れはどこからなのか?オイルが少し臭かった。前もこんな臭いしてたかな?チェーンはクリーナースプレー後ゴシゴシ、全体終わってから拭き取る。チェーンオイル塗布後、軽く拭き取り。外側部分の錆が心配。軸の回転はしっかりしてる。
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個人売買で購入したエリミ250SEとにかくボロくエンジンも不調、車体も何かおかしい状態でしたが3か月かけヤフオクなどで部品を集めもう1台のエリミ250LXのノーマル部品もあったのでその部品も使いようやく完成かなり調子よくなりました。チョーク引かなくても始動できるくらいまで調子よくなりました。タンク、サイドカバー、フロントフェンダーも予備のに交換し各部分の錆とりフォークもオーバーホールチェーン、スプロケも交換イグニッションコイル交換レギュレーター交換エアカットバルブ交換キャブ清掃 ダイアフラム交換インマニ、エアクリホルダ交換各ワイヤー交換燃料コック、ホース交換ついでにカスタムも施しましたブレーキ ・・・
250SEのリアサスを買ってみた。年式が年式なんでオーバーホール必須でしょう。ところで、なぜ250LXのリアサスではなく250SEのリアサスを買ったかですが、250LXのサスはどうも分解できないようなのです。VTZのリアサス分解を参照いただければわかるように、サスのオイルシールを交換するためにはサスペンションのオイルを抜く手段が、つまりサスペンションを開けることが必要なんですが、LXサスはどうもカシメによりオイルシールを内包しているようで、素人では手がでません。そこで、フタあけができそうな250SEを選びました。他車流用は300mm搭載車種が少ない、社外品は硬さがもう一つエリミと合わない、なん ・・・