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マグナ50のフルレストア&フルカスタム中!塗装もチェンジして新たなバイクに仕上がる予感仕上がる様子をアップしますのでご期待下さい(^^♪
2台目のマグナ作りました~
チェンジペダルを切ったり溶接したりで何とか装着完了!
フレームをパウダーコートしてロンシン124CCを積んだところです。セルモーター付きなので、チェンジシフトの構想がまだ出来てません 汗! どーしよー! マグナとモンキーのシフトアーム持っているがどちらを使おうかなー。
40℃近い猛暑のなか、RS50の友人と原付ツーリングを繰り返していたら心なしか排気音が静か(加速ももっさり)になったような気がしたので556を片手にインナーサイレンサーを外してみる。そういやこのマフラー…中古で買ってから一度も中身確認してなかったゾ(汗)
ねんがんの フォアコン を てにいれたぞ!ハリケーン製と迷ったけど安いし見た目も良い(個人差あり)ケイユン製を新品で購入。4時間ほど掛けて組み込み作業を行い試運転!
メーカー欠品だったメーターギア(MBX125F用を流用)をオークションで手に入れ、残りの純正パーツをバイク屋で取り寄せたのではい、よーいスタート(棒読み)車のジャッキを使ってフロントをリフトさせつつキャリパー、シャフトの順番に外して前輪ドーン!
某オークションにて一目惚れしたマフラー。ネットに情報が殆どなかったのでメーカーと製品名を調べるのに苦労したゾ音は ポポポポ って感じのモンキー系によくある感じで純正マフラーと比べてかなーりうるさい。今まで通り安全運転するし……ま、多少はね?見とけよ見とけよ~?(動画)https://youtu.be/aKDiWuPuxG8
原付にしては比較的余裕のあるサイズのマグナだけど、ハンドルの位置が近く感じる事がある。ノーマルのジャメリカンを残したかった(建前)金が無い(本音)てな訳で、ネット情報を元になんとかしてみたゾ
ジャズマフラーに交換した時の画像。マグナにジャズ用マフラーを流用できるかの情報が殆どなかったので一応。見た目はこっちの方がすき、でも音が完全にスーパーカブ。これでマグナ純正マフラーの音だったら良かったのにね(ジャズ用マフラーにすると燃費はちょっと落ちる)今は純正に戻してジャズマフラーはオクで放出品しました(事後報告)
家にあった適当なバッグをシートを外してから取り付け。バッグに表記してある認識番号からして多分、米軍放出品かと思われ。今まで買ったことのある軍放出品はソ連時代のGP-5ガスマスクだけなんだけど……これもう分かんねぇな(出処さん!?)
荷物が乗せられないマグナにサイドバックを付けるべくウインカーを移設(作業自体は2月くらいに行いました)シート、リアウインカーステーの順に外し、母親が乗っていた時に事故ってポッキリ折ったフロントウインカーの残骸からウインカーの延長コードを作成。あとは適当に穴開けて刺して終わり!閉廷!
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
29.92万円
価格帯 20~43.78万円
2.47万円
乗り出し価格
32.39万円
価格帯 23.79~43.35万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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