日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
走行中にｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのバネがどっかに行っちゃった('A`)ﾉ
- 0 いいね
- 0 コメント
半信半疑だったので結果のみ、自己責任となりますが・・・94’KDX220の冷却系、今までLLC交換時に水道水で流す程度の洗浄のみヘッドもシリンダーのジャケットもラジエターもカルシウム分が付着し真っ白半信半疑 故、施工前の画像はありませんが、アルカリ系では分解できないやつです。しかし、ここまでキレイになるとは・・・正直思いませんでした。
この間、エンジンをかけたら、アイドリングがものすごく上がってしまい、調べてみたらキャブとエンジンの間のゴムに亀裂が入っていたので新品に交換しました。でも、このKDXはキャブが変わっていて調べたらラフ＆ロードのPWKキャブレターらしく、Фも変わっているみたいでしたが、もう純正品のやつを買ってしまってので、無理やりキャブをねじ込みました。
前回、ＫＤＸ２２０ウォーターポンプのオイルシール交換時に失敗してしまったメカニカルシール打ち込みの再チャレンジレポート、前回の教訓を踏まえた準備を行う。写真左がオイルシール側のベアリングのアウターレース部分です。あまり使う事は無いでしょうが貴重な物になりそうです。ベアリングの分解は”玉”を抱え込んでいる金具を根気強く剥がして分解してください。
前回、キャブバラしたら、スライドバルブのメッキが剥がれていたので、キャブ交換しました。純正からPWK28へ何故ならスライドバルブ高いからwPWK33とかに行かなかったのは、エアークリーナーの取り付けとか部品が出ないし、28のが燃費も良さそうだし、そんな感じかな？前のオーナーは、モンキー用に買ったとかでメインとスロージェットが低すぎしかも、ニードルが刻印がなく、どれが入ってるかわからないwとりあえず、PE28に使っていた、メインとスロージェットに替えて走ってみた。下が少し濃いかな？一つ下げよう。PWK28、買う時はBトップも買ってね。純正アクセルワイヤー使いたいなら。
洗車後にリアブレーキ見てたら違和感が・・・んん？ パッドの減り方が！片減りかな？何でだろう・・・林道で引き摺りながら走るからかなキャリパーの動きが渋いからかなまあ、ひっくり返しておきますか！
ストラップ音が結構気になったので腰上をオーバーホールしました。結構ピストンに焼け跡あり、シリンダーも縦傷が。シリンダーは軽く磨いてクロスハッチかけ、ピストン一式交換いたしました。ラスト2個の在庫との事です。コンロッドの振れは微妙にありましたが今回は良しと(^^;)します。KIPSは結構綺麗でした。只今慣らしです。
日曜は邪摩さんと探索ツー当たりかハズレか今はまだわからないここまでのルートはハイカーが多いのでＮＧ休憩でヘルメットにタマムシが・・・子供の頃には捕まえたことがありますが最近見たこともなかった。アオマダラタマムシのようです。（調べました）幸運を招いてくれることを祈る
いよいよクランクシャフトの組み付け。パワー冷凍でキンキンに冷えたクランクシャフトを。。。スコン！えっ。。。 入りすぎたのでひっくり返して、外す前に計測しておいた隙間まで戻しました。まさか、クランクシャフトまで、冷やすだけでこんなに簡単に入るとは。
みなさまこんにちはーいつしか折れてしまったウインカーですが、、、長いことボンドで誤魔化していたのですが、昨年の走行会でついにパカパカするようになってしまいました。ホントは交換したいのですが、中古品を物色するもリアはなかなかお姿を見ることができません。。。社外品に交換することも妄想しましたが、、取付とか、、面倒、メンドー、メン道には抗えず、、、、(^^)とりあえずパカパカだけ何とかしようという事で、今度は自分を誤魔化しました。。気長に中古品のお姿が現れるのを待ちたいと思います。。。^^;
先週に組立まではほぼ完了したけど、火入れは終わっていなかった。クランクケースからのミッションオイルオイルの漏れはなく一安心お気に入りのクーラントを入れてヤマハの赤缶とスーパーゾイルを混合した2stオイルを入れる。オイルポンプからエアーを抜く
「いや~、うちのKDX220SRも125と変わらないようじゃ~･･･オシマイじゃマイカ？(笑)」なんて言いつつ、「ん~？アイドリング回転でシリンダー付近からｶﾗｶﾗ音するな~？ふ~ん････ま、小さいことは気にしない、一休さん♪」次の日･･･「よし。ｼｮｯｸOHしよ」「ﾁｬﾝﾊﾞｰ外してっと」「･････Kipsが排気口に？ほう。これかな？音の原因は。」
IMSのタンクに交換。ガソリンの残量が外から分かりますよ~ん。ガス尻の精神的な心配が無くなって、いいわよこれ~~。容量が10リットル⇒13リットルに変わったんだけど、そんな大量に入れたら重たいからそれは別にいいんです。(笑)
