ブラックバードに車検の季節がやって来ました。職場の近くの2りんかんにお願いするのが手っ取り早かったのですが、お金が無い(笑)ので初めてユーザー車検に挑戦です。ある程度のメンテは自分で出来るという最低条件は満たしているはずなので大丈夫だと思います
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引き上げてもらい、整備開始前に見積と状況確認のため、バイク屋さんに訪問。カウル、タンクを外した状態でいろいろと整備個所の確認を打ち合わせ。ブレーキ関連はマスター類を全部オーバーホールしてもらう。見積の部品点数がすごいことになっていて個人整備ではやはり限界があることを痛感。ステムベアリングは交換してほしい事前にお願いしており、ステム実際確認するとベアリングに引っ掛かりも確認できたので続行。整備士さん曰くステムベアリングの交換工賃は一番高いと気にしていました・・・いい整備士さんです。他、プラグも交換してもらうことに。リアサスも今回オーバーホールに出してリフレッシュすることに。戻ってきたら再度組付け ・・・
2005年に新車で購入して、 自分が契約社員からもがきながら正社員になった時代、 列車乗務員になって、仕事を楽しんでいた時代、 社内の運転適性検査に不合格となり、列車乗務員を降りないといけなくなった辛かった時代、 結婚した時代、 長男が生まれて4歳になる頃にタンデムして喜んでくれた充実した時代、 次男が生まれ、あと2年ほどでタンデムが出来るかと考えていた矢先にFI警告灯の点灯。。。 YouTube等で色々と同じ症状の方々とやり取りをして、もう少し早くECUの不具合が出ていれば、新品のECUもあったようなのですが、 ここから先は自ら整備出来る人だけが乗れる領域だと確信をして、乗り換えることを決断 ・・・
非常に残念なんですが、先日書いた日記でもある通り、メ-タ-内にあるFI警告灯が点灯し、エンジンを切れば消灯するのですが、またエンジン回転数が3000を超えた辺りから再度点灯し、エンジン切るまで点きっぱなしになる症状。 エラ-コ-ド25でノックセンサ-異常が出て、事前にネットで下調べしていたので改善が見込まれないと思いつつ、何もしなくて諦められないので、ホンダドリ-ム店にて新品のノックセンサ-を交換したが改善されず。。。 やはり事前調査通りECUの不具合が考えられると診察されたのですが、既に新品のECUは何処にもないし再販されることも考えられない為、 このままだと次の7月には車検が切れて車検が通 ・・・
和歌山には平然とヤバい酷道が残っている!! なので、ツーリング行く前にはGoogle Mapのストリートビューで、ある程度どんな道なのか予習して行くのですが、全区間見れないじゃないですか?? 有田川町の『しみず温泉』に行きたかったので、大阪府南部から最短経路で行くと、 国道180号線~国道480号線ってなるんですけど、 国道180号線が車だと絶対に走りたくない狭くて急勾配で、まあまあ交通量のある道だったんですよね。 大型バイクで急カーブの急勾配とか、 穴凹あいた道路とか結構怖いですが、 まさしくそんな道でした。。。 和歌山走る時は、 道を知っている地元の同僚と走らないとです ・・・
先日、 職場のメンバ-でツ-リングに行って来ました! 自分は、 基本的に一人を好む人だと思っていたが、 みんなでバイク乗るのも凄く楽しい事に気が付きました🐱✨ 今回の走行距離は220km程で、和歌山の海岸線のアップダウンが激しい下道を好んで走ったので、走り終わってから右手の薬指が2日間程痺れてました😅💦💦💦 そんなアクシデントが起こっても良いので、 またツ-リング行きたい✨✨✨ ちなみに、 今回はバイク初心者(バイク買ってまだ走行距離が300km程)が居たので、 ケツ持ち要員でSUBARUのイカツイBRZのSTI仕様のスポ-ツカ-がしっかりとガ-ドしてくれてまし ・・・
車好きのレクサス営業さんからオススメされた、 リンレイさんの『黒艶制覇』を施工してみました。 洗車をして拭き上げて、 乾燥している状態で液剤を専用クロスに2~3滴付けて、 パ-ツ毎にくり返し塗り込んでいく感じです。 洗車した時の水滴が残っていると、 拭き上げの時にムラになりやすいので、 拭き上げはしっかりする必要があるようですが、 そこまで難しくはなかったです。 黒い車って磨き傷で、太陽光を反射させると円状に磨き傷が見えると思うのですが、 よく擦れるタンクの部分もご覧の通りツルテカ!!! レクサスの営業さんありがとう🐱✨ 今度は黒色のヴェルファイアに試してみます🐱✨