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フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。
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フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。
以前からバッテリー上がりが酷く、キーオンにしても反応しなくなったためメンテナンスを決行!電気が流れていないのはスターターのヒューズ切れが原因で、ヒューズ交換で直る!と思いきやまたヒューズが飛び過電圧が本命の原因かと思われジェネレータとレギュレータの交換を決意。
ＣＢＲ954ＲＲのユーザー車検当日、光軸不合格（光量不足(急遽電球交換もダメ）、光軸不良で3回不合格）発生。その後、車検場でバッテリー上がりでエンジンかからず。なお、光軸測定時（ハイビーム）2灯式だと受からないことがあるようです。ネットで954ユーザー車検見ると、2灯式で合格とかのブログありますが、片側づつだと光軸合わない。1灯式（ハイビーム2灯点灯にて）で受けて合格するのが正解でしょうか。車から直結してエンジン始動、帰宅後に電圧測ると、アイドリング12Ｖ、2000rpm以上上げると13~14Ｖ位です。※ネットで調べるとアイドリング時で14Ｖ位ないとだめらしいので、2週間の再検査有効期限内再受 ・・・
知り合いのVTR納車ツーリングに参加してきました。いつもサーキットで走るメンバーだったので、緩いツーリングもええな~となってました！ドゥカティのスーパースポーツとGSF1200を少し試乗させていただきまして、どちらも乗りやすく、大型のVツインも欲しいなとなりましたｗ逆に954の乗りやすさも改めて実感して良いツーリングになったと思いました
今日はイベント目白押しですね。もてぎのＨｏｎｄａ Ｒａｃｉｎｇ ＴＨＡＮＫＳ ＤＡＹやお台場旧車天国とどっちに行こうか迷っていましたが結局いつもの秩父です。小鹿野のコンビニで休憩。志賀坂峠を越え上野村へ行くかここでも迷い、来る途中の日陰が霜で濡れていたし気分も乗らなく昼時なので、たぬ金亭(豚玉丼)へ向かいました。
土日の天気図を見ると高気圧が張り出し、絶好のツーリング日和、もう行くしかない。ＥＴＣ装備のＣＢＲを引っ張りだし、関越道を前橋へ。伊香保を過ぎＲ１４５号、１４６号を北軽方面へ進む。途中八ッ場ダム建設に向け新しい道路も整備されているね。１４６号に入り嬬恋方面が雲がなく綺麗です。
年１回の１泊ツーリングですが、私は明日の体育祭の選手としてかり出され残念ながら日帰りで参加です。嵐山Ｐ、駒寄Ｐで合流し１６台で奥鬼怒経由で矢板に向かいます。丸沼高原スキー場で休憩。ゲレンデではグラススキーで気持ち良さそう。
９月１５日 御巣鷹山への慰霊登山に行けなかったのですが今日、晴れたので９５４で行って来ました。秩父へ向かいトイレ休憩で道の駅芦ヶ久保へ。絶版バイクが３台並んでおり、オーナーさんにお願いしショット。'６０/７０年代のＣＢ、ＺII、マッハ、維持が大変でしょうね。
猛暑日から解放され、今日はＣＢＲで秩父方面へ。途中寄居町の栄月さんで天然かき氷いちごミルクを食べます。いつも思うのですが入口ドアは閉まっており営業しているのか心配になります。覗くと人影があり営業中でした。１４０号から秩父へ行く機会がありましたら皆野有料道路へ入らずに進むとすぐ左に有りますので寄ってみては。日光松月氷室さんの氷を使っていますので。
カムパルサーを交換しなければエンジンは不動なので、来月車検で１ヶ月前に出してカムパルサーも交換。ラジエター液、プラグ交換、スロットルボディ清掃、ブレーキ前後フルード交換、キャリパー清掃、エンジンオイル交換と技術料も取られ、車と同じくらいの請求金額です。赤丸部分のハーネスとチューブのシールをかねて接着してます。
車のタイヤをスタッドレスタイヤに履き替え後カムパルサーの交換をしようとサイドカウルを外しタンクを持ち上げましたが、カプラーがエアークリーナーＢＯＸの下にあり、ＢＯＸを外す必要があり時間もなく断念することに。コードに触ると２本とも断線しました。１１年目だからね。車検を依頼し交換も一緒にお願いするか。
９月の長野ツーリング以後ほったらかしのＣＢＲ。１０月の台風でもっぱらＮＳＲでの散歩ツーだけ。１６日の箱根ツーリングに向け１３日にチェーンのメンテを済ませ暖機しようとセルを回すも元気がなくクルマからケーブルを繋ぎ、水温が上がりファンが回ったので終了。そして次の日少し走ろうと思ってセルを回してもＥＮＧ不動。いろいろ探っているとＥＮＧ左側のサイドカウルから見えるコードがプラプラするので確認すると写真赤丸のカムパルサーのコード１本が断線してました。これがＥＮＧ不動の原因だろうか？すぐウェビックで純正部品を手配しました。金曜日にバッテリーも購入です。結局箱根にはＮＳＲで行くことに。
今日も休みなので、ＣＢＲでふらっと出かけました。ＮＳＲはＯ／Ｈで預けていますが、キャブのガス漏れＯ／Ｈに収まらず、ＥＮＧのＯ／Ｈまでお願いしました。請求金額はいくらになるのやら。手持ちのホース類があるので昨日お店に届けて来ました。彩の国ふれあい牧場まで行って戻ります。
昨日国道２９９号を秩父方面に向かったところ、正丸駅手前から渋滞しておりＵターンし帰って来ました。たぶん羊山公園芝桜観光渋滞でしょう。今日も天気が良くぷらっと出かけました。関越道を避け国道２５４号を佐久方面へ向かい、国道２９９号を上野村へ周回するルートです。上信越道富岡ＩＣから下仁田ＩＣまで一区間だけ乗り、道の駅下仁田でトイレ休憩です。
