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前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
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前々から制動力がイマイチでそろそろ溝も少なくなったのでZCOOのtype-Cのパッドへ交換しました!もともとがNISSINの純正パッドでしたがいい感じでコントロール性もあり効きも悪くないかなと!
前々からブレーキパッドの残量が気になっていたのでリアだけとりあえず交換しました。無難にゴールデンパッドxを選びました(コスパ良いので…)おそらく前付いていたのはRKのメガアロイかな?次回のHSR走行会までにはフロントも交換する予定です。
近々HSRの走行会があるのでキャリパーとブレーキパッドの調子を見ました。OHは昨年やってたけど動きがだんだん悪くなった気がしたのでピストンを少し磨いてピストンピンも綺麗にして、ブレーキパッドはまだイケそうな感じだったのでダストを取っただけです。すこーーーーしだけブレーキの効きが良くなった気がする…
道の駅の紹介です。千葉市スタートのツーリングイメージで、４１０号や２９７号などお好みの道路を南下して、鴨川より少し南に、道の駅和田浦が見えてきます。オープンしたのが２０１２年１１月と日が浅いのでキレイな施設です。レストランとお土産の販売所が併設されていて、レストランでは新鮮な海鮮系の食事をすることができます。私は日替わりの漬け丼（当日はイナダ）を食べてみましたが、美味しくいただけました。１，０００円なのでリーズナブルです。ただ量が少なめです。外で売ってるクジラコロッケと、ソフトクリームを食べると丁度いい量になるようにできてるようです。房総では３月末から４月上旬、ポピーなどのお花が見ごろで、日に ・・・
今日は朝から曇り空で出かけようか迷いましたがＣＢＲのキャリパー清掃することにしました。パッドを外しピストン周りの汚れを落とし各部グリスアップし取付。本当はキャリパー割ってシールの状態を見た方が良いのですが。ピストンの状態は汚れを落とした状態では問題ありませんね。ディスクは７万キロでは交換でしょうね。リヤは交換済みです。
