前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました
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CBRが車検から上がってきました。この車検では劣化していたタイヤをパイロットロード4に交換しました。車両を受け取ってタイヤの皮むきに少し走りに行こうと思ったんですが、走りだすと雨がポツポツきてしまいました。残念ですが直ぐに自宅に戻ることに。タイヤの感じですがバイク屋から自宅までの数kmしか走ってないので何ともいえませんが、前のタイヤと比べるとグリップ感が雲泥の差です。前のタイヤは劣化していましたが、バリ山だったのでケチって取り換えを先送りしてました。しかし、こんなに違うならもっと早く取り換えるべきでした。今回パイロットロード4にしたのは、前のパイロットロードが気に入っていたのと、パターンが面白 ・・・
プラグが届きましたー(´∀`)当初、国内仕様と同じIUH24のプラグだと思ってたんだけども腐れ縁の友人が、('A`)<逆車って馬力違うし、番手違うんじゃねーの?( ゚д゚)<!?と珍しく的確な助言を頂き、整解書を解読。結果、VUH27D(DENSO)だと判明。イリジウムパワーならIUH27Dですな。危ない危ない・・・ありがとう友人・・・君の事はたぶん一生忘れないよ(嘘泣ただこのIUH27D、IUH27と何が違うのかさっぱり???Dはホンダ専用と聞いた事があるけど寸法は全く一緒だし???IUH27なら安く売ってるのに・・・しかし、そこは車屋の特権を使って安くIUH27Dを入手。使えるものは何でも ・・・