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なんとなくビキニカウル、アンダーカウル、ラジエーターサイドカバーを購入したので取り付けてみました。
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先週、1泊2日で島根へ弾丸ツーに行く予定でオイル交換などして備えていたが、懸念事項として・・・『手に入れた当初から、開閉が渋いタンクキャップ』問題がある。某ドリーム店で調整を頼んだにも関わらず‥ほとんど開かないｗｗｗなので、《給油が大変》 →【GSで悪戦苦闘5~6分】→【開けば御の字】 →【ツーリングがイヤ】ｗｗ のループな件。とも言ってられないので修理を試みる。（某情報ではプレートをなんちゃら。。）でも、ノーマルでも大丈夫な車体も有る訳だし、調整で出来ないか試す。＊ロック部位の動きは渋い＊当たってる部位がある↑コレらを前提に試すも、あまり芳しくない。いろいろ模索して、どーにかの案に辿り着く。 ・・・
アクラホビッチのマフラーに交換しました。純正でも特に不満はなかったのですが、ふとマフラー変えたらどうなるんだろ？と思っていたところにツイッター内のホーネット900乗りの方がマフラー誰か買いませんか？となったので、すかさず買います！と手を挙げてしまいました。
(タンクになんか知らない油ヨゴレ？が付いてたり、ブリーダーキャップ閉めてなかったり・・あまり期待はしてなかったのだけど、この時は)帰りの道中で、依頼してたのの結果聞き忘れたなーと思い出し、不調項目のF.ブレーキ鳴き(パッドグリスか？)は治まってる、一応ちゃんとしてくれたかーと観察してると気づいた。停止間際、クラッチを切るくらいのスピードでこれまで無かった回転音がしている。車速に呼応して発生してるので駆動系、動力は切れてるのでホイール周り。停車して押し引きした状態でも発生するので、ドライブSP~Rホイールに掛けてなのは間違いない。(フロントは無音）引き摺ってるようなトコはない・・・。山越えの手前 ・・・
調べてみると、ホーネット900の排気量は918ccと書いてある。しかし、北米版のホーネット900は「919」というペットネームが付いている。僕のホーネットは国内向けのはず。その証拠にスピードメーターは190km/hしかきざまれていないし、フルパワー化した形跡が残っているからまずは国内向けだと思うのだけど。写真にあるように、排気量が「919」と刻まれている。謎だ。国内では人気がなくて、あっという間に販売終了となったのでバージョンチェンジがあるとは思えない。この謎がわかる人教えて下さい。
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