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当社で代理店になっているスフィア社のLEDコンバージョンキットやっとバイク用のラインナップが充実してきましたのでVFRに取付です。スフィアにホンダの変態バルブH4R1用の開発依頼をしていたのですが、やはり需要の関係でムリ・・ですよね~ （Ｈ4Ｒは作ったとのこと）てなことで通常のＨ4を発注。 加工して付けることにしました。人柱ぁ~(笑)
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当社で代理店になっているスフィア社のLEDコンバージョンキットやっとバイク用のラインナップが充実してきましたのでVFRに取付です。スフィアにホンダの変態バルブH4R1用の開発依頼をしていたのですが、やはり需要の関係でムリ・・ですよね~ （Ｈ4Ｒは作ったとのこと）てなことで通常のＨ4を発注。 加工して付けることにしました。人柱ぁ~(笑)
VFRの弱点（欠陥・・・）発電系のトラブル 前回レクチに冷却ファンを取付ましたが、モヤモヤは収まらず・・・ステーターコイルとガスケットを仕入（高いんだこれが・・・）思い切って開けることにしました。
さて・・・今年はロングツーをたっぷり計画中なので・・・VFR系（つーかHONDA全般）のお約束トラブルを前もって潰しておこうかと。そーです。レクチパンクにオルタネーター損傷ってやつです。旅先で起こったらドナドナ必須ですから。VFRオーナーはほとんど皆さん、あたりまえの様にスペアレクチを携行されている様です。サイリスタレクチをMOFETに換装している猛者もおられます。私はとりあえず、冷却ファンを増設してみます。
ＧＷの初頭そろそろ車検を迎えることもあり各部のメンテナンスを始めたところ、右前ブレーキ側でフルード漏れを発見。ABS・連動ブレーキ搭載のこの機体は画像の通り鉄パイプ+ゴムホースという面倒・複雑な未知の構成になっておりどこから漏れているか見た目では全くわからない。バイクショップに持ち込んで修理見積して貰ったが部品代+工賃で２~３万かかるとのこと。そんなに払えない・・・・ボーナスを当て込んで税金・任意保険代に加え、ホーネット用に購入した各種パーツやVFR用に買いこんでいた交換用ブレーキパッド/フルード/消耗品等々の支払合計が多額過ぎてもう現金・クレジットの支払余裕はない。交換作業は自分でやるにして ・・・
VFR1200F用流用もしつける人がいたら加工を少なくしたい場合はアタッチメントはCB400SF用がお勧めかな？でもやっぱ金額で選ぶんだろうな？自分は名前で選びましたがVFR1200F用はVFRにはちょっと・・・
ラジポン装着純正ホースで無理やりやっつけたがいろいろ問題あり今後変更しないとな一応ハンドルロックができるカウルに干渉しない様にはしたけどホースカシメ部にレバーの当たってはいけない場所が当たりそうホースカシメ部がハンドルに干渉（操作には全く問題ないホース変えないといけない…と思う
ローダウンをしたので、光軸調整もかねて再びHID化しました。取り付けはリレー等々込みで1時間弱。慣れたもんです。他の仕事の合間にちょこちょこと。夜になるのを待って点灯！まぶしーーーー！久しぶりの閃光にうれしくなりました。
