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TRAIL TECH VOYAGER にプロテクターを付けました。SCOTTS製トップブリッジには、ボルトオン出来ず、ホルダをアルミ削り出しで自作しました。メーターにはリチウムイオンバッテリーが内臓されており、電源接続なしでも使用出来ますが、エンジン始動中は充電されるよう、メインハーネスを加工し、電源ハーネスを追加接続しました。
MAGURA製 油圧クラッチ 販売元はマルカワレーシングです。XR650R専用ですので、取付けはボルトオンです。握りが軽くなり、操作性が格段に向上しました。
先日の日曜日、地元の二輪館に行ったら偶然、寺本さんのイベントやっていました。気になっていたT-REVをXR650Rに装着してみました。イベントのため車体取付無料で色の組み合わせも基本料金でOKでした。この水冷単気筒のXRには効果テキメンだと思います。マフラーはノーマル(DKバッフル入り)に戻しましたが消音され、(バックファイヤー音も小さいです。)エンブレが薄く感じますのでギクシャクしなくて乗りやすく感じます。イメージ的には大排気量のトレールバイクに乗っているような感じになりました。ちなみにサイズは0.07のφ9
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