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前オーナーがマットブラックに塗っていたフロントホイール。フルオリジナルを目指すためリムとスポークの新品を購入、難易度高いスポークの張替えとバランス取りをしてベアリングも交換。メッキ部品は最終的に交換するしかない
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前オーナーがマットブラックに塗っていたフロントホイール。フルオリジナルを目指すためリムとスポークの新品を購入、難易度高いスポークの張替えとバランス取りをしてベアリングも交換。メッキ部品は最終的に交換するしかない
という事でオペです、大オペです。ステムベアリング交換とフォークの交換、フロントホイールベアリングの交換です。イヤー大変でしたぁ。専用工具(フォークパイプのねじを緩める)作ったり、塩ビチューブでオイルシール取り付けたりと結構大変でした。ステムベアリングは前オーナーからも指摘が合った通り、真っすぐの位置にひっかりが出来ていました。前足やると気持ちがいいんですねぇーーノーマル戻しの前に重要なとこやんなくちゃ忙しくて交換中の写真無しです
フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換！タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね！
平成6年式なんですが、クラッチオーバーホール歴がわかりません。坂道の上りで、エンジン回転だけが上がるので、限界ぽいです！ウォーターポンプ交換と合わせてやっときましょう！
シングルキャブ交換で、ポチポチ検索してる中でスロー回転が引っかかって戻らない現象！ハイ！体験いたしました。なんとも恐ろしい！コーナー手前の恐怖。こんなの乗ってられんな～（泣）対策してみました。引っ張りバネ追加です。
友達のお父さんからもらったスティード。自分が乗りやすいように johnny motor garage さんにてカスタムしてもらいました。ステアリングツリーをノーマル戻しリアフェンダーをイージーライダースのストリームライダースリアフェンダーにテールランプとリアウインカーをヒドゥン化フロントウインカーもヒドゥン化ステップをミッドコントロールにタンクがへこんでたので修正＆ペイントカラーは元のブルー（パールコーラルリーフブルー？）単色で。北海道は雪なので来年が楽しみです。
どうもこんばんみ。はっちです。グラトラと出会って半年。またも不具合が出まして・・・・グラトラに罪はないのですが、また修理代4万弱かかるなら乗り換えてやるぅぅぅぅぅ！！！とはい、乗り換えました(・∀・)ｱﾋｬ!!そんなわけで本日無事納車。次の相棒はスティード400です♪どうぞお見知りおきを(*/∇?*)
