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今では旧車の仲間入り?NC31のCB400SFのド初期型のメンテナンス中です!
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フューエルタンクのエンブレムが塗装なので立体のエンブレムを貼り付けました。やりたいカスタムだったのでネットで情報を集めて注文。サイズもピッタリでした。CB1300のエンブレムの品番らしいですね、多分。塗装の縁のシルバーが少しだけはみ出ますが気にならないレベルで満足。貼り付け前にタンクの脱脂とタンクとエンブレムの接着面の温めさえすればキレイに仕上がると思います。こんなのでも参考になれば・・
今回はCB400スーパーフォアのタンクの板金塗装のご依頼でした!!凹みもあったので凹みの板金から塗装までさせて頂いております。CBXカラー・・・やっぱりカッコイイですね。バイクって外装で雰囲気が変わって良いですね。と本日は短いですが終わりですがバイクの塗装に興味のある方はガロオートまで、お問合せくださいね
'18-CB400SF/SB TI-EX/TITAN FP 100φ品番 1800H-N42-A1FP0人と差をつけるならTSRのマフラーがお勧めです！！！チタンの焼け具合が最高にかっこいい！！！定価 184.800税込み※メーカー記載詳細※適応車種／年式：CB400SF/SB(2BL-NC42) '18-EXパイプ：ポリッシュチタン手曲げパイプ 4-2-1集合タイプ（酸化触媒装備）サイレンサーボディ：チタンＦＰ（ファイヤーポリッシュ・着色）近接排気騒音量：90dB 加速騒音量：77dBJMCAプレートNo:JMCA1018058047サイレンサーボディ寸法(規格値)：φ約100mm × L ・・・
ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…
ライコランドで購入。ニコちゃんマークがかわいい♪純正のプラスチックのキャップをクルクル回してとってコレをクルクル回して付けるだけの超簡単カスタム（笑）横から見たらっていうか、よーく見ないとニコちゃんマークなのかはわかりませんので、痛くないです（笑）何気に気に入ってます♪
ようやく外装が届きました。中古Ｒカウルに合わせてタンクとＦフェンダーを、塗って頂きました。立体エンブレム付で８万４千円・・・高い！！しかし、満足のいく仕上がりで「さあ！走りに行こうか」コックを捻るとキャブからガソリンが！！（--；）よし、バイク屋行くか・・・コックオフで漏れ止まるので、そのまま走ってガス欠の兆しが見えると３秒オン。なんとかバイク屋まで着いたが１週間預かりとのこと、劣化も考えホース、Ｏリングを注文あとは出たとこ勝負。また金がかかるわorz
どーもこの日記は今までのカスタムとかをまとめるために始めようかなと思って始めたんですけど気づけば、ツーリングのことを結構書いてしまいました。ので、そろそろカスタムについても書きたいなぁと。そんなに大したことはしてないんですが。。。前回は去年の夏ごろくらいまでは行きましたかね。夏休みは自分としては長めのツーリング、ビーナスラインとか、にいったりして楽しみました。そんでぶっちゃけるとそういう長距離ツーリングをいろいろ書くのは面倒だなぁと思ってしまい、その辺を軽く触れて、カスタムについて書こうと思っております。ビーナスラインの写真乗っけときます。幸運にも良い天気でした。ビーナスラインを南下してったの ・・・
純正マフラーだったのを、フルエキから交換しました。メーカーはＫ factoryで、青々しくフォルムは満足。音に関しては、もう少し大きくても良かったかなと思います。バッフルの取り外しが出来ないので注意です。
某オークションで買ったスリップオンサイレンサー以前アドレス用に買ったアルミサイレンサー(現装着中)と同じ造りなのでもしかしたら同じ会社かも知れません。同じ会社なら排気漏れするのかなぁ(汗)送料込で約6000円、今までのフルエキが28000円で買って現在オクで5000円の値段がついています。２年使ったのだから元は取ったでしょう。今回のスリップオンの値段も出た事だし・・・(爆)とりあえず満足です。装着にはかなり手こずりました。純正サイレンサーを取ってこのサイレンサーを付けようとすると径が微妙に合わない・・・。紙やすりで擦るも少し時間がかかるのでベルトサンダーで一気に削りました(爆)また予備のガスケ ・・・
