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ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…
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ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…
どーもこの日記は今までのカスタムとかをまとめるために始めようかなと思って始めたんですけど気づけば、ツーリングのことを結構書いてしまいました。ので、そろそろカスタムについても書きたいなぁと。そんなに大したことはしてないんですが。。。前回は去年の夏ごろくらいまでは行きましたかね。夏休みは自分としては長めのツーリング、ビーナスラインとか、にいったりして楽しみました。そんでぶっちゃけるとそういう長距離ツーリングをいろいろ書くのは面倒だなぁと思ってしまい、その辺を軽く触れて、カスタムについて書こうと思っております。ビーナスラインの写真乗っけときます。幸運にも良い天気でした。ビーナスラインを南下してったの ・・・
純正マフラーだったのを、フルエキから交換しました。メーカーはＫ factoryで、青々しくフォルムは満足。音に関しては、もう少し大きくても良かったかなと思います。バッフルの取り外しが出来ないので注意です。
某オークションで買ったスリップオンサイレンサー以前アドレス用に買ったアルミサイレンサー(現装着中)と同じ造りなのでもしかしたら同じ会社かも知れません。同じ会社なら排気漏れするのかなぁ(汗)送料込で約6000円、今までのフルエキが28000円で買って現在オクで5000円の値段がついています。２年使ったのだから元は取ったでしょう。今回のスリップオンの値段も出た事だし・・・(爆)とりあえず満足です。装着にはかなり手こずりました。純正サイレンサーを取ってこのサイレンサーを付けようとすると径が微妙に合わない・・・。紙やすりで擦るも少し時間がかかるのでベルトサンダーで一気に削りました(爆)また予備のガスケ ・・・
